小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍近日宣布，將于2月27日晚間通過直播形式，與多位汽車行業(yè)專家共同解讀小米汽車的安全技術(shù)體系。這場直播將聚焦小米汽車在安全領(lǐng)域的核心設(shè)計理念，涵蓋從材料選擇到智能駕駛系統(tǒng)的全方位技術(shù)細(xì)節(jié)。

雷軍在預(yù)告中坦言，此次直播內(nèi)容涉及大量專業(yè)術(shù)語和技術(shù)參數(shù)，可能對普通觀眾略顯枯燥，但他強調(diào)"安全是汽車產(chǎn)品的生命線"。小米汽車自立項之初就將安全作為首要開發(fā)準(zhǔn)則，研發(fā)團(tuán)隊在材料科學(xué)、碰撞測試、智能算法等多個維度進(jìn)行了長期技術(shù)攻關(guān)。

以即將量產(chǎn)的SU7車型為例，該車在被動安全方面采用2200MPa強度級別的超強鋼構(gòu)建防滾架結(jié)構(gòu)，車門防撞梁同樣使用該級別材料，配合全系標(biāo)配的9個安全氣囊，形成多重防護(hù)屏障。主動安全系統(tǒng)則集成激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等傳感器，搭載700TOPS算力的輔助駕駛芯片，通過Xiaomi HAD端到端算法實現(xiàn)360度環(huán)境感知能力。

據(jù)技術(shù)團(tuán)隊披露，SU7的智能駕駛系統(tǒng)可實時處理200米范圍內(nèi)的道路信息，在夜間或惡劣天氣條件下仍能保持高精度識別。車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過超過150次碰撞模擬測試，其中包含多項超越國標(biāo)要求的嚴(yán)苛工況驗證，確保在極端情況下為乘員提供最大保護(hù)空間。