小米汽車近期動作頻頻，董事長雷軍在社交平臺透露，將著力優化新一代SU7的交付流程，確保意向用戶能更快提車。這一表態與工廠端的積極進展形成呼應——位于北京亦莊的小米汽車生產基地已進入滿負荷運轉狀態，成品車正批量發往全國銷售網點。
據行業觀察，小米為新一代SU7準備了可觀的產能儲備。以物流數據測算，該車型每小時約有80輛新車從工廠發運，日均發運量可達800輛規模。按此節奏推算，本月備產數量有望突破1.6萬輛。這一產能規劃與上市初期的供應狀況形成鮮明對比，2024年首批用戶曾面臨長達30周的提車等待期。
智能駕駛領域的升級成為新車最大亮點。新一代SU7全系搭載激光雷達系統，配備700TOPS算力的輔助駕駛芯片，并新增4D毫米波雷達與Xiaomi HAD端到端解決方案。這些硬件配置使車輛具備更強的環境感知能力，官方預售價定在22.99萬至30.99萬元區間。
市場預熱工作已提前展開，今年1月初該車型啟動小訂活動。按照產品規劃，新一代SU7將于2026年4月正式上市銷售。從量產聲明到產能爬坡，小米正通過全鏈條優化縮短新車交付周期，試圖在競爭激烈的智能電動車市場建立服務優勢。
