1月11日消息，對(duì)于小米YU7在冬季續(xù)航表現(xiàn)，雷軍有絕對(duì)的信心。

雷軍公開(kāi)表示，對(duì)小米YU7冬季表現(xiàn)有足夠的信心，歡迎更多車(chē)主發(fā)布自己在東北開(kāi)的視頻。

“如果大家看到好的小米車(chē)主視頻，給我推薦一下。我來(lái)轉(zhuǎn)發(fā)。” 雷軍說(shuō)道。

就在前不久，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，“零下20℃也阻擋不了黑河人民買(mǎi)小米YU7。”。

隨后帖子也是得到了雷軍的點(diǎn)贊和轉(zhuǎn)發(fā)，而他本人更是回應(yīng)了。

雷軍表示，“東北的車(chē)主們說(shuō)說(shuō)YU7續(xù)航。我相信，YU7冬季續(xù)航肯定是純電車(chē)中最好的之一。”

在今年6月汽車(chē)之家全網(wǎng)直播實(shí)測(cè)中，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版表顯電量歸零后，硬是靠冗余電量撐到784公里完全趴窩，達(dá)成率93.9%，比特斯拉Model Y的81.2%高出一截。

更早前，雷軍親自駕駛YU7在-10℃低溫下跑1310公里，僅補(bǔ)能兩次，單次滿電續(xù)航436公里，達(dá)成率81.7%。

當(dāng)時(shí)雷軍表示，這得益于小米自研的“超導(dǎo)熱管理2.0”系統(tǒng)，-20℃時(shí)電池預(yù)熱到25℃只需5分18秒，比上一代快40%，冬季續(xù)航縮水率僅8.6%（行業(yè)平均30%）。