特斯拉近日宣布，其備受關(guān)注的完全自動(dòng)駕駛（FSD）功能轉(zhuǎn)移計(jì)劃將于2026年3月31日正式結(jié)束。根據(jù)該計(jì)劃，車主在截止日期前可將已購(gòu)買的FSD套件免費(fèi)轉(zhuǎn)移至另一輛特斯拉車輛，此后這一權(quán)益將不再適用。

此前，特斯拉已確認(rèn)自2月14日起，F(xiàn)SD套件將取消一次性買斷模式，僅保留訂閱服務(wù)選項(xiàng)。這一調(diào)整被視為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要信號(hào)，盡管首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克尚未公開說(shuō)明具體原因，但市場(chǎng)普遍認(rèn)為此舉與優(yōu)化商業(yè)模式、提升用戶滲透率密切相關(guān)。

行業(yè)分析指出，特斯拉可能正在醞釀新的分級(jí)訂閱方案。通過(guò)降低使用門檻，更多用戶有望體驗(yàn)FSD功能，從而擴(kuò)大其市場(chǎng)覆蓋面。另一種被熱議的模式是按里程計(jì)費(fèi)——根據(jù)車主實(shí)際使用FSD的里程收取費(fèi)用。這種方案對(duì)兩類用戶尤為有利：一是偏好手動(dòng)駕駛的車主，二是僅在長(zhǎng)途旅行時(shí)啟用FSD以減輕疲勞的用戶。

特斯拉的這一系列動(dòng)作與其高層薪酬方案直接掛鉤。根據(jù)馬斯克去年獲批的新版考核標(biāo)準(zhǔn)，其薪酬需滿足兩大核心目標(biāo)：一是推動(dòng)特斯拉新增1000萬(wàn)FSD活躍訂閱用戶，二是實(shí)現(xiàn)公司累計(jì)交付2000萬(wàn)輛汽車。截至2025年第三季度財(cái)報(bào)發(fā)布時(shí)，F(xiàn)SD功能的滲透率僅為12%，遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期水平。

取消買斷選項(xiàng)、全面轉(zhuǎn)向訂閱制，被視為特斯拉提升FSD使用率的關(guān)鍵策略。通過(guò)訂閱模式，公司能夠更靈活地調(diào)整定價(jià)策略，同時(shí)持續(xù)獲取用戶使用數(shù)據(jù)以優(yōu)化功能。這一轉(zhuǎn)型不僅關(guān)乎技術(shù)推廣，更直接影響馬斯克的薪酬兌現(xiàn)與公司長(zhǎng)期估值。