近日，一段德國汽車改裝行業從業者試駕中國電動車的視頻在網絡上引發廣泛討論。視頻中，這位從業者與友人共同體驗了小米YU7車型，全程表現出高度贊賞，甚至用“違背祖訓”的夸張表述形容自己的態度轉變。
試駕過程中，這位從業者對車輛細節給予極高評價。他反復強調內飾部件的嚴絲合縫，甚至稱贊塑料材質的手感，認為所有設計元素都呈現出高度協同性。當對比德國豪華品牌奧迪E5時，他直言后者“只注重外觀”，而中國車型“坐進去才真正帥氣”。
性能表現成為另一大亮點。試駕者特別提到車輛在隧道中的加速體驗，稱690馬力的動力輸出帶來“裝甲般”的推背感。他坦言，即便將特斯拉的操控界面移植到這款車上，用戶也能快速適應，因為“駕駛感受本身就足夠驚艷”。
價格因素進一步強化了其認可度。當得知車輛售價后，這位從業者表現出強烈情緒波動，直言“會沖上街頭大喊太愛這車”。他甚至表示，如果這款車由德國車企生產，即便價格翻倍也會購買，因為“同等品質的德國車根本不存在”。
國內車主的反饋為這場討論增添新維度。一位同時擁有奔馳G級和小米YU7的車主公開反駁“買不起豪車才選小米”的觀點，強調中國車型在智能化和駕駛體驗上的優勢。評論區更出現意外景象：奔馳、保時捷、蘭博基尼等豪華品牌車主紛紛參與討論，其中一位女性車主的“車價不如手表貴”的言論引發特別關注。
面對海外的高度評價，小米創始人雷軍僅以“好產品自己會說話”作出回應。這種反差引發更多猜測，部分網友質疑試駕視頻的真實性，但國內車主群體的實際反饋又形成另一種佐證。這場跨越國界的汽車評價爭議，正持續引發行業內外關注。
