中國一汽在紅旗會堂隆重舉行了2026年紅旗供應鏈伙伴大會，會上公布了集團過去一年的亮眼成績。數據顯示，2025年中國一汽整車銷量達到330.2萬輛，營業收入突破5415億元，繼續穩居行業領先地位。這一成績的取得，得益于集團在技術創新、市場拓展和供應鏈優化等方面的持續努力。

作為集團旗下的高端品牌，紅旗在2025年表現尤為搶眼。其三大子品牌協同發力，全年銷量突破46萬輛，實現連續八年正增長。更值得一提的是，紅旗成為中國首個累計用戶突破200萬的豪華汽車品牌，這一里程碑式的成就標志著其在高端市場的地位進一步鞏固。

中國一汽總經理劉亦功在大會上強調，2026年是“十五五”規劃的開局之年，汽車產業鏈供應鏈正面臨重構升級的關鍵機遇。集團將全年整車銷量目標設定為354.6萬輛，其中紅旗品牌將挑戰55萬輛的銷量目標，并計劃在2028年實現百萬輛規模。這一目標不僅體現了集團對市場前景的信心，也彰顯了紅旗品牌持續向上的決心。

隨著一汽整體戰略的深入推進，長春汽車產業也迎來了規模化升級的新階段。根據規劃，長春市將加快構建萬億級汽車產業集群，重點發展新能源整車和核心零部件產業。到2030年，長春市計劃實現新能源整車產量突破140萬輛，核心零部件本地配套率提升至60%，為區域經濟發展注入新動能。

然而，紅旗品牌的發展仍面臨諸多挑戰。業內人士指出，紅旗能否實現55萬輛的銷量目標，關鍵在于新能源車型的市場表現。目前，新能源市場競爭日益激烈，紅旗需要推出更多具有競爭力的產品來搶占市場份額。對于一汽集團而言，如何整合合資與自主資源，推動整體轉型，也是亟待解決的問題。只有實現協同發展，才能避免紅旗品牌“獨舞”的局面。