特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在近期財報電話會議上宣布，公司將逐步停止弗里蒙特工廠的Model S和Model X車型生產，轉而專注于Optimus人形機器人的量產。這一決定標志著特斯拉將戰略重心從傳統電動汽車轉向自動駕駛與機器人技術領域。馬斯克表示，隨著自動駕駛時代的到來，這兩款自2012年和2015年分別推出的車型即將完成歷史使命，目前仍是購買這兩款車型的"最后時機"。
作為特斯拉最早量產的豪華車型，Model S轎車和Model X SUV曾是品牌技術標桿，當前起售價分別約為9.5萬美元和10萬美元。然而面對激烈的市場競爭，這兩款車型的銷量占比已大幅萎縮。數據顯示，2023年特斯拉159萬輛交付量中，Model 3和Model Y占比高達97%，這兩款售價約3.7萬至4萬美元的車型更受消費者青睞。公司去年底推出的更低價版本車型，進一步加劇了高端車型的市場壓力。
財報顯示特斯拉出現自記錄以來的首次年度收入下滑，過去四個季度中有三個季度銷售額呈現負增長。在此背景下，馬斯克正推動公司向全新領域轉型。他透露弗里蒙特工廠將改造為年產百萬臺Optimus機器人的生產線，這個雙足智能機器人未來可應用于工廠作業、家庭護理等多個場景。本季度即將發布的第三代Optimus將成為首個量產版本，特斯拉計劃通過大規模生產降低成本。
生產轉型伴隨人力資源調整，馬斯克特別說明工廠員工數量將同步增加。與此同時，公司財務策略也在轉變，首席財務官宣布本季度起全面推行FSD完全自動駕駛訂閱服務。這項重要決策與機器人業務形成呼應，馬斯克此前多次強調，自動駕駛軟件與機器人技術是特斯拉未來價值的核心支撐。
資本支出計劃印證了轉型決心。特斯拉預計2026年資本投入將突破200億美元，主要用于新生產線建設和技術研發。雖然當前機器人業務尚未產生實質性收入，但馬斯克堅信這些前沿領域將開啟萬億級市場。隨著弗里蒙特工廠改造啟動，特斯拉正用實際行動詮釋從汽車制造商向科技公司的戰略躍遷。
