在近期的一場直播活動中，小米創始人雷軍詳細介紹了小米汽車新一代SU7的研發進展與市場規劃。據透露，這款備受期待的新車已完成全部研發工作，正式進入量產準備階段。首批樣車預計將在春節前陸續抵達線下門店，而展車則計劃于2月13日前后全面進駐各銷售網點。雷軍特別強調，此次上市節奏較以往更為從容，旨在讓消費者有充分時間體驗實車后再做購買決策，避免因發布周期緊湊導致的體驗缺失問題。
新一代SU7延續了標準版、Pro版和Max版的三版本配置策略，但預售價較上一代均有上調。其中標準版定價22.99萬元，Pro版25.99萬元，頂配Max版達30.99萬元，漲幅均超過1萬元。針對價格調整，小米汽車回應稱，新車在核心部件與智能技術方面實現全面升級，疊加內存等原材料成本上漲因素，導致整體制造成本顯著增加。不過公司強調，產品力的質的飛躍將使消費者感受到超值體驗。
在安全性能領域，新一代SU7構建了多重防護體系。全系車型標配2200MPa超高強度鋼防滾架、車門防撞梁以及9個安全氣囊，形成從車身結構到被動安全的全方位保護。續航能力方面，標準版與Pro版搭載752V碳化硅高壓平臺，Pro版CLTC工況續航里程突破902公里；Max版則采用897V高壓平臺，支持15分鐘快速補能后續航達670公里。底盤系統全系升級V6s Plus超級電機，并配備閉式雙腔空氣彈簧，Pro版即實現該配置下放，同時優化了座椅舒適性設計。
智能駕駛成為新一代SU7的核心競爭力。全系標配激光雷達、算力達700TOPS的英偉達Thor芯片以及4D毫米波雷達，搭載小米自主研發的HAD端到端輔助駕駛系統。該系統通過多傳感器融合與高算力平臺，可實現更精準的環境感知與決策響應。新車在外觀配色、輪轂造型以及內飾布局上均進行重新設計，通過材質升級與工藝優化顯著提升車內質感。
