美國太空探索技術公司（SpaceX）首席執行官馬斯克近期多次公開表示，人工智能（AI）發展面臨的最大瓶頸是電力供應問題。隨著計算需求呈指數級增長，傳統地面數據中心對能源的消耗已難以持續。為解決這一困境，SpaceX向美國聯邦通信委員會（FCC）提交申請，計劃在地球軌道部署由多達100萬顆衛星組成的“軌道數據中心”星座，聲稱這是構建“卡爾達肖夫II型文明”的關鍵一步——該文明等級被定義為能夠完全利用太陽能量。

根據SpaceX提交的文件，這一計劃的核心優勢在于直接利用太空近乎無限的太陽能資源。衛星將在500至2000公里高度的軌道運行，其中位于高太陽同步軌道的衛星可確保99%以上時間處于日照狀態，滿足持續計算需求；低傾角軌道衛星則用于應對高峰負載。公司強調，太空環境無需建設冷卻基礎設施，可大幅降低運營成本，并減少對地球電網的依賴。文件還提到，正在研發的“星艦”超重型火箭將提供前所未有的運載能力，使衛星部署成本顯著下降。

通信系統方面，衛星間將通過激光鏈路實現數據傳輸，并與現有“星鏈”網絡連接，最終通過地面站中繼至用戶終端。SpaceX承諾采用“非干擾、非加密”的通信方式，并已向FCC申請相關頻段許可。公司預測，隨著地面數據中心能耗和建設成本持續攀升，太空計算將在未來幾年內具備經濟可行性，甚至可能推動AI技術以“前所未有的速度”突破。

然而，這一雄心勃勃的計劃立即引發廣泛爭議。首當其沖的是軌道安全風險。目前全球在軌衛星約1.1萬顆，其中SpaceX的“星鏈”衛星已占9400顆。此前，“星鏈”衛星曾兩次接近中國空間站，導致后者被迫變軌避險；去年12月，一顆“星鏈”衛星與9顆中國衛星險些相撞，另一顆衛星疑似爆炸后產生可追蹤碎片，引發“連鎖碰撞”擔憂。專家警告，若衛星數量增加至百萬級，近地軌道將變得異常擁擠，碰撞概率可能呈指數級上升，甚至導致軌道不可用。

天文觀測領域也表達強烈不滿。“星鏈”衛星在夜空中形成的明亮光軌已嚴重干擾深空攝影，而“軌道數據中心”衛星若采用更大尺寸的太陽能板，光污染問題將進一步惡化。英國廣播公司（BBC）援引天文學家觀點稱，這可能“摧毀人類對宇宙的觀測能力”。

技術可行性同樣受到質疑。全國空間探測技術首席科學傳播專家指出，太空散熱主要依賴熱輻射，效率遠低于地面的熱傳導和對流方式。當前航天器雖采用大型散熱板，但會顯著增加衛星體積和重量，而“軌道數據中心”衛星若需同時滿足太陽能收集和散熱需求，其設計復雜度將遠超現有技術水平。美國“太空”網站也認為，在強輻射和極端溫度環境下確保芯片穩定運行，仍是尚未攻克的難題。

國際監管層面亦存在障礙。根據國際電信聯盟（ITU）規則，低軌衛星運營方需在申報后7年內發射首顆衛星，14年內完成全部部署，否則將喪失優先權。但SpaceX在申請中未提及具體時間表，僅請求豁免相關要求。有分析認為，這反映出公司對技術成熟度和資金投入仍存顧慮。與此同時，SpaceX正籌備首次公開募股，此時公布“軌道數據中心”計劃被視為吸引投資的重要策略。