小米汽車的新車布局正在加速推進，一款代號“YU9”的大型增程SUV成為近期焦點。盡管官方尚未正式確認，但多方線索已指向這款車型的存在。2月2日，順為資本投資合伙人胡崢楠在社交平臺發布的一組測試照片，進一步坐實了這一猜測。

胡崢楠的博文提到，他正參與小米新車的冬測工作，從漠河到黑河的700公里行程中，測試車隊需在零下25度的極端環境下穿越大小興安嶺。配圖中，四臺身披偽裝的SUV測試車整齊排列，車身輪廓與外界傳聞的“YU9”高度吻合。結合其小米汽車高級顧問的身份及文中“雷總直播時說的冬測”等細節，外界普遍認為這便是小米即將推出的首款大型增程SUV。

根據此前流出的信息，“YU9”的尺寸相當可觀，車長預計超過5.2米，寬度和高度分別達2米和1.8米，軸距突破3米，定位為“大6/7座”家用SUV。設計上，方正的造型搭配硬朗線條，符合主流大型SUV的審美趨勢。內飾方面，雖未完全公開，但諜照顯示前排將配備中控大橫屏，后排則提供娛樂系統。配置層面，“YU9”或采用“大電池增程”方案，搭載80度電池，CLTC純電續航有望超過400公里，同時配備全棧800V碳化硅電機、后輪轉向、激光雷達等高端技術，甚至可能引入“可升降頂棚”等創新設計。

值得注意的是，胡崢楠發布的測試照片中，四臺車的尾燈設計存在差異：左側兩臺為橫向尾燈，第三臺則為豎向尾燈。這一細節引發了外界對小米增程SUV產品線的進一步猜測。事實上，小米的增程SUV布局并非只有“YU9”一款。2024年9月，博世發布的技術路線圖顯示，小米計劃在2026年推出代號N3的首款增程SUV，即“YU9”；同年12月，德意志銀行的投資報告透露，小米將打造三款“昆侖”系列增程SUV，其中定位更高的KL3（即“YU9”）將于2026年上市，KL2與KL1則需等到2027年。36氪的報道也指出，小米將在2025年分別推出一款增程七座SUV和一款增程五座SUV，前者計劃上半年亮相，后者則安排在下半年至年底。

除了增程SUV，小米汽車的其他新車計劃也在逐步浮出水面。新一代SU7的衍生車型“SU7L”便是其中之一。去年8月，一組偽裝車諜照顯示，該車型在SU7的基礎上進行了加長處理，車身和軸距的延長不僅提升了后排空間，還增添了行政豪華氣息，有望覆蓋更廣泛的用戶群體。另一款備受關注的是YU7的高性能版本“YU7GT”。去年9月至10月，紐北賽道頻繁出現一款偽裝車的測試圖像，其整體造型與YU7一脈相承，但細節處更為激進：更低矮的車身、更寬大的輪拱、雙擾流板設計，以及四輪配備的加大剎車卡鉗，均表明這是一款性能導向的車型。據外媒報道，YU7GT或將采用SU7 Ultra的動力系統并升級，三電機布局預計輸出超過1500馬力，成為小米汽車性能旗艦的代表。

綜合多方信息，小米汽車在2025年的新車陣容已初具規模。除“YU9”外，新一代SU7、“SU7L”、增程五座SUV均有望年內亮相，而YU7GT則可能稍晚推出。隨著工信部新車公示的臨近，小米的更多車型細節或將逐步公開，這場由“YU9”引發的市場關注，或許只是小米汽車全面發力的開端。