全球首個汽車門把手新國標(biāo)終于要強制執(zhí)行了！風(fēng)靡一時的“全隱藏式門把手”，即將成為絕唱。

最近，工信部組織制定的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》（GB 48001-2026）已由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，將于2027年1月1日起開始實施。該項標(biāo)準(zhǔn)旨在解決隨著隱藏式、電子式門把手流行帶來的安全問題，由工業(yè)和信息化部組織制定，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布。

三年后需完全達(dá)標(biāo)！設(shè)計細(xì)節(jié)有明確要求

新國標(biāo)在機械冗余、操作空間、明確標(biāo)識和結(jié)構(gòu)強度上都作出了明確要求。其中，要求車門內(nèi)、外把手必須配備機械釋放功能，確保在車輛斷電等極端情況下能手動開門。車門外把手必須預(yù)留不小于特定尺寸（約30立方厘米）的手部操作空間，確保易于抓握。車內(nèi)機械把手須位置明顯、標(biāo)識清晰，便于快速識別和操作。門把手需滿足一定的機械強度要求（如外把手需能承受不小于500牛的力）。

在工信部官網(wǎng)查詢到，“強制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB 48001—2026《汽車車門把手安全技術(shù)要求》”對一些要求細(xì)節(jié)都作出了詳細(xì)說明。

針對車門外把手操作不便和事故后無法開啟，《新國標(biāo)》提出了事故后車門外把手開啟、車門布置區(qū)域以及操作空間的要求。要求每個車門（不包括背門），應(yīng)配備機械釋放車門外把手，車輛的安全設(shè)計應(yīng)為當(dāng)發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池?zé)釘U散等事件后，能夠通過機械釋放車門外把手，開啟車門。要求車門外把手應(yīng)處于規(guī)定的陰影區(qū)域內(nèi)，或鄰近陰影區(qū)域的車門或車門框架附近區(qū)域。

手部操作空間方面，要求車門外把手在任意狀態(tài)時操作，機械釋放功能的手部操作空間應(yīng)能夠放置規(guī)定的模塊。

對于“車門內(nèi)把手安全要求”，鑒于車門內(nèi)把手操作便利性差，部分場景下功能喪失，《新國標(biāo)》提出了機械釋放配置布置區(qū)域的要求。機械釋放車門內(nèi)把手要求每個車門（不包括背門）應(yīng)配備至少一個機械釋放車門內(nèi)把手，且獨立操作，任一車門內(nèi)把手應(yīng)能夠開啟對應(yīng)車門。車門內(nèi)把手布置區(qū)域要求至少有一個機械釋放車門內(nèi)把手安裝位置，應(yīng)符合以下要求：

針對車門內(nèi)把手識別性差、操作不便，《新國標(biāo)》提出了車門內(nèi)把手標(biāo)志及操作說明的要求。車門內(nèi)把手標(biāo)志方面，要求車門內(nèi)把手配備的永久性標(biāo)志符合以下要求：

回顧此次關(guān)于汽車門把手的新國標(biāo)，從立項到推出，歷時半年多。2025年5月開始立項公示，當(dāng)時組織了國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)、檢驗機構(gòu)等40余家單位共同開展研究，并在一個月后進行立項公示意見處理。7月22號，百余位行業(yè)專家經(jīng)多輪研討，確定標(biāo)準(zhǔn)框架，形成標(biāo)準(zhǔn)草案。9月5日，立項下達(dá)立項計劃，下達(dá)起草組完善標(biāo)準(zhǔn)草案。9月24日完成征求意見稿，公開向社會各界征求意見。11月29日，起草組完成意見處理，形成標(biāo)準(zhǔn)送審稿，12月12日召開審查會，完成標(biāo)準(zhǔn)審查與報批工。

新標(biāo)準(zhǔn)對車企設(shè)置了過渡期：對于新申請批準(zhǔn)的車型，2027年1月1日起，需滿足除“手部操作空間”外的全部要求。2028年1月1日起，需符合標(biāo)準(zhǔn)的所有要求。對于已獲批在售的車型，2029年1月1日前，必須完成整改以滿足全部標(biāo)準(zhǔn)要求。

多家車企稱已在順利“切換”

據(jù)多家車企介紹，目前他們生產(chǎn)的新車門把手設(shè)計已經(jīng)符合新國標(biāo)。

廣汽集團品牌公關(guān)部一名內(nèi)部人士介紹，目前廣汽在售的所有車型都會按照標(biāo)準(zhǔn)實施時間，在年款或者換代車型上切換設(shè)計。“其實廣汽很多車型都滿足新規(guī)要求，如廣汽傳祺向往M8系列，廣汽埃安i60、N60、UT等。其他在研的車型也已經(jīng)全面按照新標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。”該人士稱。記者從阿維塔科技了解到，該品牌2026年新發(fā)布的產(chǎn)品，如新款阿維塔12，阿維塔06T，均已滿足新國標(biāo)的要求。更早前，據(jù)長安汽車旗下一家子品牌的一名工程師透露，他們第三季度推出的新車門把手，已經(jīng)不走“全隱藏”設(shè)計路線了。

“我個人是很喜歡隱藏門把手這種設(shè)計。但我不會考慮使用只有電子鎖的隱藏式門把手車型。必須配備機械開鎖結(jié)構(gòu)，這是最基本的。”車主王先生向南都·灣財社記者表示。他在幾年前購買了一輛使用全隱藏式門把手的車型，他表示，現(xiàn)在被詬病的隱藏式門把手安全問題，是車企沒有做到電子門鎖+預(yù)備機械結(jié)構(gòu)的設(shè)計問題導(dǎo)致。他們沒有做到雙重安全保障，如果能把安全冗余做好，就算電子鎖故障沒電，依舊有機械結(jié)構(gòu)作為保底開鎖。

一圖讀懂

強制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB 48001—2026

《汽車車門把手安全技術(shù)要求》