剛以超59.65萬臺(tái)年交付量登頂新勢(shì)力銷冠的零跑汽車，近期因一場(chǎng)“槽點(diǎn)滿滿”的年會(huì)引發(fā)內(nèi)部爭(zhēng)議。這場(chǎng)原定于凝聚團(tuán)隊(duì)士氣的湖州電子產(chǎn)品線年會(huì)，因餐飲、硬件設(shè)施等問題遭員工集中吐槽，暴露出企業(yè)在高速擴(kuò)張中面臨的內(nèi)部管理挑戰(zhàn)。

據(jù)員工在社交平臺(tái)披露，1月30日舉辦的年會(huì)存在多重疏漏：午餐未提供正餐，HR建議員工自備干糧；湖州當(dāng)日氣溫較低，但會(huì)場(chǎng)未開啟空調(diào)；廁所數(shù)量不足導(dǎo)致排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)重，熱水供應(yīng)中斷；戶外環(huán)節(jié)在雨天仍按計(jì)劃使用臨時(shí)搭建的棚子，音響效果也未達(dá)預(yù)期。這些細(xì)節(jié)經(jīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)酵后，迅速引發(fā)外界對(duì)零跑組織能力的質(zhì)疑。

面對(duì)輿論壓力，零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明于2月2日深夜發(fā)布內(nèi)部信承認(rèn)失誤。他坦言，選擇工廠倉庫作為年會(huì)場(chǎng)地雖體現(xiàn)成本控制意識(shí)，但執(zhí)行過程中未能平衡員工體驗(yàn)與企業(yè)成本，暴露出組織能力短板。公司隨即啟動(dòng)全流程復(fù)盤，承諾優(yōu)化從籌備到執(zhí)行的每個(gè)環(huán)節(jié)。

針對(duì)爭(zhēng)議焦點(diǎn)，零跑后續(xù)回應(yīng)稱，年會(huì)晚餐準(zhǔn)備了6道涼菜、17道熱菜及水果拼盤，包含佛跳墻、龍蝦等高價(jià)菜品；獎(jiǎng)品設(shè)置涵蓋藍(lán)牙鼠標(biāo)、iPhone17等6個(gè)層級(jí)共810份獎(jiǎng)品，網(wǎng)傳“僅發(fā)鼠標(biāo)”系以偏概全。但員工指出，晚餐雖豐盛但午餐缺失仍影響體驗(yàn)，獎(jiǎng)品分配的公平性也存疑。

這場(chǎng)風(fēng)波背后，折射出零跑汽車在市場(chǎng)擴(kuò)張與內(nèi)部管理間的微妙平衡。2025年，零跑以103%的同比增速力壓小米、蔚來等對(duì)手奪冠，但2026年1月銷量環(huán)比下滑46.9%至32059臺(tái)，被小米以3.9萬臺(tái)反超，暴露出其市場(chǎng)地位的脆弱性。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一成為制約零跑發(fā)展的關(guān)鍵因素。2025年，其主力車型C系列（C10、C11、C16）貢獻(xiàn)超半數(shù)銷量，但這些車型均定位20萬元以下中低端市場(chǎng)。目前頭部新勢(shì)力中，零跑是唯一未推出30萬元以上車型的企業(yè)，新車交付均價(jià)顯著低于同行，被戲稱為“半價(jià)理想”。

為突破瓶頸，零跑正加速布局高端市場(chǎng)。其D系列首款旗艦SUV D19已于2025年四季度亮相，計(jì)劃2026年4月上市；首款旗艦MPV D99也將于年內(nèi)推出。這兩款30萬級(jí)車型承載著零跑提升品牌溢價(jià)、優(yōu)化利潤(rùn)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略使命。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，零跑2025年第三季度實(shí)現(xiàn)收入194.5億元，同比增長(zhǎng)97.3%；凈利潤(rùn)1.5億元，同比扭虧為盈。但盈利背后是持續(xù)加大的投入：該季度研發(fā)開支12.1億元（同比增55.4%）、銷售開支9.5億元（同比增73.2%）、行政開支6.3億元（同比增86.7%），三項(xiàng)費(fèi)用增速均遠(yuǎn)超收入增幅。

成本控制仍是零跑的核心優(yōu)勢(shì)。通過全域自研戰(zhàn)略，其核心零部件自研比例達(dá)65%，在讓渡10%零部件毛利率給終端市場(chǎng)的同時(shí)，仍維持14%-15%的整車毛利。2025年第三季度，公司毛利率提升至14.5%，較上年同期提高6.4個(gè)百分點(diǎn)，規(guī)模效應(yīng)與成本管理成效顯著。

然而，全球存儲(chǔ)芯片漲價(jià)潮正沖擊零跑的成本防線。2025年12月以來，理想、長(zhǎng)安、蔚來等車企相繼預(yù)警芯片供應(yīng)危機(jī)，小米、深藍(lán)等透露每車成本增加千元。作為新勢(shì)力中成本控制最激進(jìn)的企業(yè)之一，零跑如何消化這部分額外成本，將成為檢驗(yàn)其管理能力的新考驗(yàn)。

截至2025年9月30日，零跑現(xiàn)金及等價(jià)物儲(chǔ)備達(dá)339.2億元，為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)提供了一定緩沖。但市場(chǎng)地位的不穩(wěn)固、高端化的不確定性、成本壓力的攀升，共同構(gòu)成其維持頭部地位的三重考驗(yàn)。這場(chǎng)年會(huì)風(fēng)波或許是個(gè)提醒：在追求規(guī)模與速度的同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部的溫度與韌性同樣決定著能走多遠(yuǎn)。