2026中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺年會閉門會近日在北京圓滿落幕。這場匯聚政產(chǎn)學(xué)研多方力量的行業(yè)盛會，聚焦全固態(tài)電池研發(fā)進展、共性技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，為推動我國下一代電池技術(shù)發(fā)展注入新動能。

會議首階段由中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高主持。中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車、比亞迪等車企代表，以及衛(wèi)藍新能源等電池企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，圍繞全固態(tài)電池研發(fā)最新成果與挑戰(zhàn)展開技術(shù)分享。多位院士學(xué)者與行業(yè)專家從科學(xué)原理、工程實現(xiàn)、工藝優(yōu)化等維度深度剖析，形成"堅定信心、突破瓶頸"的共識。中國第一汽車集團公司首席科學(xué)家王德平在專題報告中指出，材料性能突破不等于電芯性能同步提升，全固態(tài)電池需在安全性、循環(huán)壽命、系統(tǒng)能量密度等層面實現(xiàn)系統(tǒng)性突破。

平臺理事長歐陽明高院士在《全固態(tài)電池共性問題研究進展》主旨報告中提出三維攻堅路徑：戰(zhàn)略層面通過專利分析與標(biāo)準(zhǔn)制定明確技術(shù)路線；技術(shù)層面聚焦材料穩(wěn)定性、電極穩(wěn)定性、電芯穩(wěn)定性三大核心；平臺建設(shè)方面重點推進AI研發(fā)平臺、智能制造平臺及知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟建設(shè)。他強調(diào)，我國全固態(tài)電池研發(fā)已取得階段性進展，但高比能量硫化物體系在關(guān)鍵材料、界面工程等領(lǐng)域仍需攻克系列科學(xué)難題。

中國產(chǎn)學(xué)研合作促進會會長王建華在發(fā)言中特別提及，平臺成立兩年來以務(wù)實作風(fēng)推動產(chǎn)學(xué)研深度融合，獲評"中國產(chǎn)學(xué)研深度融合好平臺"十大案例。通過構(gòu)建科學(xué)家與企業(yè)家對話機制，平臺已助力破解多項產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新痛點，特別是在全固態(tài)電池領(lǐng)域形成"基礎(chǔ)研究-應(yīng)用開發(fā)-產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化"的創(chuàng)新閉環(huán)。他呼吁行業(yè)保持戰(zhàn)略定力，通過體制機制創(chuàng)新持續(xù)鞏固我國鋰電池領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。

陳立泉院士在總結(jié)發(fā)言中系統(tǒng)梳理了固態(tài)電池從科學(xué)突破到產(chǎn)業(yè)落地的三階段挑戰(zhàn)。他提出四大發(fā)展建議：堅持基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究雙輪驅(qū)動；聚焦關(guān)鍵材料、制造工藝等核心瓶頸；構(gòu)建跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)；完善青年人才培養(yǎng)體系。與會代表普遍認(rèn)為，本次閉門會通過技術(shù)路線圖研討、產(chǎn)業(yè)痛點對接等形式，為全固態(tài)電池技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同提供了清晰路徑。

據(jù)會議披露，2026年平臺將重點推進三項工作：建立材料-工藝協(xié)同創(chuàng)新機制，組織跨產(chǎn)業(yè)鏈攻關(guān)團隊；開展全固態(tài)電池安全性評價體系研究；推動AI技術(shù)深度融入研發(fā)制造流程。通過持續(xù)深化產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，平臺將著力維護我國在新型電池領(lǐng)域的核心競爭優(yōu)勢，為全球能源轉(zhuǎn)型貢獻中國方案。