2月6日22時33分18秒，蔚來汽車迎來發展歷程中的關鍵節點——第1億次換電服務正式達成。這一里程碑事件標志著換電模式在中國新能源汽車領域完成從技術驗證到規模化應用的跨越，成為用戶加電補能的主流選擇之一。
據蔚來官方披露，第1億次換電由杭州蔚來ET5T車主馬海文在嘉興海寧瑞萊克斯大酒店換電站完成。當晚，蔚來在上海南翔交付中心通過直播與用戶、合作伙伴共同見證這一時刻。蔚來創始人李斌在回應中強調，這一數字背后是用戶持續選擇的結果：從日常通勤的從容到長途旅行的安心，從寒冬深夜無需下車的便利到電池健康管理的保障，換電服務已深度融入用戶生活場景。
數據顯示，1億次換電累計為用戶節省超過8341萬小時加電時間，平均每位用戶節省超88小時；與燃油車相比，累計減少用車成本超263億元，平均每位用戶節省超2.7萬元。更值得關注的是，換電過程同步完成電池健康檢測，相當于進行1億次"體檢"，確保電池始終處于安全狀態。蔚來用2819天完成從第1次到第1億次的突破，期間投入超180億元建設充換電基礎設施，布局2100余項專利。
換電網絡的發展軌跡印證了技術迭代的軌跡：從早期需要下車人工操作，到如今車內一鍵自動換電；從單一品牌服務，到覆蓋蔚來與樂道雙品牌多車型；從零星站點布局，到全國建成3729座換電站，包括1020座高速公路換電站和80余條加電風景線。當前，蔚來正推進"換電縣縣通"計劃，目標讓縣域地區用戶享受與城市、高速同等的加電便利性。
單日換電服務量突破10萬次的數據，印證了市場對換電模式的認可。這種認可不僅體現在用戶規模上，更體現在能源體系的價值創造中。蔚來換電站通過參與電網互動，累計削峰填谷超7.4億千瓦時，相當于減少二氧化碳排放176.84萬噸。這種新型電力系統基礎設施的角色，使換電站超越單純的補能場景，成為城市能源管理的重要組成部分。
李斌特別感謝多方支持：3000余家交通、能源領域合作伙伴參與網絡建設，用戶從早期信任到持續使用形成正向循環，團隊在技術突破與網絡擴張中完成從0到1億次的跨越。他特別提到，質疑與挑戰同樣推動著換電模式的進化，這種開放態度貫穿于蔚來能源戰略的始終。
面向未來，蔚來公布2026年規劃：新建1000座換電站，加電風景線增至100條，今年將打通絲綢之路換電路線。第五代換電站即將大規模部署，firefly螢火蟲品牌用戶也將納入服務范圍。能源商業運營能力的提升被置于戰略核心，為充換電業務盈利奠定基礎。這些舉措顯示，蔚來正從網絡擴張轉向質量與效益并重的發展階段。
