全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向新能源與智能化轉(zhuǎn)型，國內(nèi)兩大行業(yè)領軍企業(yè)——浩思動力與芯聯(lián)集成近日達成深度戰(zhàn)略合作，共同開啟混動技術(shù)自主創(chuàng)新的新篇章。雙方代表在簽約儀式上表示，此次合作將聚焦功率半導體與混動系統(tǒng)的技術(shù)協(xié)同，推動國產(chǎn)核心零部件的突破性發(fā)展。

作為混動領域的技術(shù)標桿，浩思動力憑借完整的動力總成解決方案占據(jù)行業(yè)領先地位，其自主研發(fā)的超混DHT系統(tǒng)已應用于多家主流車企。而芯聯(lián)集成作為國內(nèi)車規(guī)級功率半導體的龍頭企業(yè)，以全流程服務能力著稱，能夠快速響應定制化需求并實現(xiàn)規(guī)模化供應。雙方優(yōu)勢互補的特質(zhì)為合作奠定了堅實基礎。

根據(jù)協(xié)議，浩思動力將聯(lián)合芯聯(lián)集成開發(fā)高性能IGBT/SiC功率模組，重點適配超混DHT系統(tǒng)對高功率、高效率的嚴苛要求。這些定制化組件不僅將提升吉利等合作伙伴混動車型的市場競爭力，更將推動國產(chǎn)混動核心零部件的協(xié)同發(fā)展。未來五年內(nèi)，浩思動力計劃在10款混動車型中應用500萬臺功率模塊，配套整車超250萬臺，并通過平臺化設計實現(xiàn)技術(shù)復用與成本優(yōu)化。

技術(shù)創(chuàng)新是此次合作的核心亮點。芯聯(lián)集成在模組封裝中首次應用SPD先進封裝技術(shù)，通過集成電流傳感器顯著縮小電控尺寸，使功率密度提升的同時，系統(tǒng)雜感降低7-8nH，動態(tài)損耗減少15-20%。結(jié)合浩思動力系統(tǒng)的抗振性能優(yōu)化，雙方共同實現(xiàn)了車輛動力表現(xiàn)與能效水平的雙重突破。

業(yè)內(nèi)人士指出，此次戰(zhàn)略聯(lián)手標志著國產(chǎn)混動技術(shù)向自主可控邁出關(guān)鍵一步。在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的背景下，浩思動力與芯聯(lián)集成將通過持續(xù)的技術(shù)迭代，推動功率半導體與混動系統(tǒng)的深度融合，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供核心支撐。