工信部最新發布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，新一代小米SU7的詳細參數首次公開。這款新車提供73kWh、96.3kWh和101.7kWh三種電池容量選擇，對應CLTC工況下630km至902km的九個續航版本。其中，標準版續航從700km提升至720km，Pro版從830km躍升至902km，Max版則由800km優化至835km。
在充電性能方面，新車通過電壓平臺升級實現突破。標準版和Pro版車型從400V架構升級為752V高壓平臺，Max版車型電壓從871V提升至897V，正式邁入"準900V"時代。得益于高壓架構，Max版車型快充效率顯著提升，15分鐘補能里程從510km增加至670km，充電速度提升約31%。
動力系統實現全面革新，全系換裝V6s Plus超級電機。標準版和Pro版車型最大功率從220kW（299馬力）提升至235kW（320馬力），Max版車型綜合功率從495kW（673馬力）提升至507kW（690馬力）。底盤配置方面，Pro版車型新增空氣懸架+CDC減振器組合，全系升級為雙腔空氣懸架結構，預計將顯著提升駕乘舒適性。
智能駕駛系統迎來重大升級，全系標配激光雷達和700TOPS算力的輔助駕駛芯片，較前代最高508TOPS的算力提升約38%。所有車型均搭載Xiaomi HAD輔助駕駛系統，實現智能化配置的統一。該系統通過優化算法架構，在高速領航、自動泊車等場景下的響應速度提升20%。
外觀設計在保持原有風格的基礎上進行細節優化，車頭進氣口造型經過重新設計，新增"卡布里藍"專屬車漆。輪胎規格采用前后混搭方案，前輪保持245mm寬度，后輪升級至265mm，配合全系標配的前四活塞固定制動卡鉗。Max版車型更配備Brembo高性能卡鉗、打孔通風盤及低金屬制動片，制動距離縮短約1.5米。
內飾設計引入"暗夜黑"配色方案，方向盤造型借鑒YU7設計語言，副儀表臺和門板縫線經過重新設計。車內軟包材質覆蓋面積擴大30%，搭配環抱式三層光效氛圍燈系統。中央通道區域的物理按鍵采用全新布局，操作便利性提升的同時保持視覺精致度。座椅采用Nappa真皮材質，支持18向電動調節和通風加熱功能。
