小米汽車近日迎來重要里程碑——其首款量產(chǎn)車型初代SU7正式結(jié)束生產(chǎn)周期。據(jù)社交媒體披露，雷軍作為小米集團創(chuàng)辦人、董事長兼CEO，通過個人賬號確認了最后一臺初代SU7下線的消息。這款承載著小米汽車品牌基因的純電轎跑，自2024年春季上市以來，在新能源市場引發(fā)持續(xù)關注。
作為小米汽車進軍高端市場的開山之作，初代SU7以C級轎跑定位切入細分領域，官方指導價21.59萬元起。該車型車身尺寸達4997×1963×1450mm，配合3000mm超長軸距，在空間表現(xiàn)上展現(xiàn)出越級實力。空氣動力學設計方面，0.195Cd的風阻系數(shù)不僅優(yōu)化能耗表現(xiàn)，更成為其性能標簽的重要支撐。
動力系統(tǒng)是該車型的核心亮點。四驅(qū)版本搭載小米自研V6/V6s電機組合，實現(xiàn)2.78秒破百的加速性能，CLTC工況下最高續(xù)航里程突破700公里。底盤配置上，高配車型配備空氣懸架系統(tǒng)與后輪轉(zhuǎn)向技術，在操控性與舒適性之間取得平衡。智能座艙領域，深度整合小米生態(tài)鏈的交互系統(tǒng)，構(gòu)建起車機與移動設備的無縫連接體驗。
市場觀察人士指出，初代SU7的停產(chǎn)標志著小米汽車完成首代產(chǎn)品生命周期管理。這款車型在兩年生產(chǎn)周期內(nèi)，不僅驗證了小米在新能源領域的技術積累，更為后續(xù)產(chǎn)品迭代積累了寶貴經(jīng)驗。隨著小米汽車工廠產(chǎn)能持續(xù)釋放，市場正期待其新一代車型帶來更多創(chuàng)新突破。
