近日，小米集團創始人雷軍在社交平臺分享了一段小米SU7冬季測試視頻，盡管吸引了眾多網友目光，但視頻內容因呈現方式較為常規，未能收獲預期效果。面對評論區的反饋，雷軍迅速回應，表示已將相關意見傳達給市場團隊，后續將優化宣傳策略，提升內容傳播質量。
在新能源汽車賽道上，小米正加速向高端性能市場挺進。其首款運動型SUV——YU7 GT已通過工信部申報，多項運動化升級成為亮點。該車搭載前后雙電機四驅系統，綜合輸出功率高達738kW，折合馬力超1000匹，配合黑化外觀套件與空氣動力學設計，視覺沖擊力十足。申報數據顯示，其雙電機總功率已躋身行業頂尖水平，標志著小米在高性能汽車領域邁出關鍵一步。
國際市場的動態同樣引發行業熱議。雷軍在微博透露，一輛小米YU7測試車在美國加州公路被拍到，懸掛當地臨時牌照。針對外界猜測，他明確表示小米暫無進入美國市場的計劃，推測該車可能是海外合作伙伴用于競品分析的采購車輛。這一表態既澄清了戰略方向，也側面反映出全球車企在技術對標上的常態化競爭。
當前，全球汽車產業正經歷電動化與智能化的雙重變革，中國品牌的技術輸出與市場拓展能力持續增強。小米的跨界入局為行業注入新變量，其產品能否精準契合市場需求，成為行業關注的焦點。從產品研發到市場布局，小米正以獨特視角解讀行業趨勢，其后續動作值得持續觀察。
