在文昌航天發射場，一場具有里程碑意義的飛行試驗成功實施。長征十號運載火箭系統低空演示驗證與夢舟載人飛船系統最大動壓逃逸飛行試驗順利開展，標志著我國載人月球探測工程研制工作邁向新高度，取得重要階段性突破。

此次試驗亮點紛呈，采用了新型號火箭、新型號飛船，啟用新發射工位，還肩負火箭、飛船海上回收的新任務。參與試驗的火箭和飛船均為初樣狀態，其中火箭采用芯一級單級構型，此前已完成兩次系留點火試驗；飛船返回艙也進行了零高度逃逸飛行試驗。為確保試驗順利進行，相關參試產品依據可重復使用要求和流程完成適應性改造，文昌航天發射場克服建設與使用并行帶來的困難，著陸場系統針對飛船返回艙首次海上濺落回收的技術難點開展針對性訓練和演練。

11時整，地面試驗指揮中心下達點火指令，長征十號運載火箭瞬間點火升空。當到達飛船最大動壓逃逸條件時，飛船精準接收火箭發出的逃逸指令，迅速成功實施分離逃逸。隨后，火箭一級箭體和飛船返回艙按照預定程序，受控安全濺落于預定海域。

這次試驗創造了多個“首次”。它是長征十號運載火箭首次在初樣狀態下進行點火飛行，是我國首次開展飛船最大動壓逃逸試驗，也是我國首次實現載人飛船返回艙和火箭一級箭體海上濺落，同時還是文昌航天發射場新建發射工位首次執行點火飛行試驗任務。試驗成功驗證了火箭一級上升段與回收段飛行、飛船最大動壓逃逸與回收的功能性能，以及工程各系統相關接口的匹配性，為后續載人月球探測任務積累了極為寶貴的飛行數據和工程經驗。

夢舟載人飛船返回艙安全濺落在祖國南海預定海域后，守候在附近的航天搜救力量迅速行動，第一時間抵近落點，展開海上打撈、吊運等工作。至此，我國已具備執行陸地、海洋兩棲航天搜索回收任務的能力。

據相關人員介紹，以夢舟載人飛船系統最大動壓逃逸飛行試驗為契機，航天搜救隊聯合南海救助局海上救助力量，依托文昌航天發射場的保障條件，借助新研新試裝備，成功打通海上聯合搜救鏈路，構建起海域航天搜救力量體系。面對飛船新、任務新、區域新、人員新等諸多挑戰，航天搜救隊聚焦指揮控制、搜索跟監、打撈回收、通信支持等能力建設，鍛造出一支能夠獨立自主開展飛船返回艙海上搜索回收的專業隊伍，實現了任務區域和保障能力的跨越式提升，從大漠戈壁到草原雪地，再到茫茫大海，不斷拓展任務范圍。

通信保障是此次任務的關鍵環節。航天搜救隊通信分隊商旭表示，海洋環境與西北戈壁截然不同，高溫、高濕、高鹽、強風浪給通信帶來巨大挑戰。為此，他們利用船載5G、衛星通信、岸基基站，編織起“海天地一體”的通信網絡，為任務成功提供了堅實的通信保障。

此次任務為構建我國海上搜救體系、建設海上著陸場等積累了寶貴經驗。隨著搜救力量的不斷拓展，這面象征勝利的旗幟正向著深藍海域延伸，為中國人探索太空筑牢堅實底氣。