隨著農歷新年的腳步日益臨近，汽車市場雖表面平靜，實則暗流涌動。車企們紛紛選擇在此時發布新車的官方圖片，為新一年的車市競爭埋下伏筆。這些新車涵蓋了純電、插混、增程等多種動力形式，從緊湊型SUV到豪華六座旗艦，各具特色，為消費者帶來了更多期待。

比亞迪王朝網的新成員宋Ultra EV，以其“超大杯”的定位吸引了眾多目光。作為王朝系列首款B級純電SUV，宋Ultra EV在設計上延續了家族式的簡潔大氣風格，同時巧妙融合了宋L EV和宋L DM-i的設計元素。懸浮式車頂和富有力量感的車身腰線，成為其外觀上的亮點。更值得一提的是，宋Ultra EV在尺寸上進行了升級，車身長寬高分別為4850/1910/1670毫米，軸距為2840毫米，相比宋L DM-i更大，尤其是車身高度有明顯增加，為車內空間，特別是頭部和縱向空間帶來了更寬敞的體驗。

在智能與豪華領域，新款阿維塔12同樣不甘示弱。這次中期改款，阿維塔12在細節上進行了諸多優化。方向盤上新增的一鍵語音和Boost加速物理按鍵，讓操作更加直接便捷；車門板區域重新設計的車窗控制按鍵和應急拉手，以及增加的開放儲物空間，提升了實用性。車頂采用觸感柔軟的天鵝絨材質包裹，后排增加專屬連接點，這些細節的堆砌，讓車內的豪華氛圍更加濃厚。外觀上，激光雷達升級為頂置設計，前翼子板兩側似乎也配備了激光雷達，多激光雷達的布局增強了車輛的環境感知能力，為更高階的智能駕駛奠定了基礎。動力方面，阿維塔12繼續提供增程和純電兩種選擇，增程版純電續航調整為261公里，純電版則換裝了容量更大的電池，續航里程最高達到了735公里，進一步鞏固了其在長續航純電轎車市場的地位。

硬派風格SUV市場同樣熱度不減，哈弗猛龍PLUS的出現，將硬派造型與長純電續航結合在了一起。作為猛龍車系的擴充版本，哈弗猛龍PLUS提供了7座布局，滿足了多人口家庭的出行需求。外觀上，經典的方正造型顯得硬朗有力，前臉格柵經過重新設計，精致感有所提升。車頂上的激光雷達預示著它將具備不錯的智能駕駛輔助能力。車身尺寸方面，車長超過4.9米，軸距達到2850毫米，為三排座椅的布局提供了基礎。動力系統上，哈弗猛龍PLUS搭載了長城最新的Hi4插電混動系統，大容量的電池選項讓其在WLTC工況下的純電續航達到191公里，換算成CLTC標準大約在255公里左右，對于一款“方盒子”SUV來說，這個數字相當可觀。

吉利博越REV則以經典車名開啟了新篇章。作為增程式車型，博越REV在外觀上采用了全新的新能源設計語言，封閉式前臉、貫穿式燈帶、溜背式車頂線條，看起來更加時尚動感。車內預計會配備大尺寸的中控屏，并換用懷擋設計，整體風格向新能源主流靠攏。動力系統是博越REV的最大看點，其純電續航里程可達375公里，綜合續航更是達到了1525公里。這樣的續航數據，讓博越REV在日常城市使用時幾乎可以實現“一周一充”，而超過1500公里的綜合續航，則徹底解決了長途旅行的補能焦慮。

在高端豪華六座旗艦SUV市場，魏牌V9X的登場同樣引人注目。基于全新平臺打造的魏牌V9X，定位為AI豪華六座旗艦SUV，外觀設計大氣沉穩，封閉式前臉配合環形燈帶和可發光Logo，科技感十足。車頂的激光雷達表明它在智能駕駛方面會有較高配置。超過5.2米的車長和3.15米的軸距，為六座布局提供了奢侈的空間基礎。動力系統上，魏牌V9X搭載了2.0T發動機的插電混動系統，動力表現非常出色，零百加速在4.4秒到4.7秒之間。同時，它采用了800V高壓架構和混動專用的6C電池，充電速度快，純電續航長，為用戶提供了全場景下都從容不迫的體驗。

合資品牌方面，上汽大眾途觀L ePro的官圖發布，標志著這款經典SUV的插電混動版本進入了新的階段。在途觀L Pro的造型基礎上，途觀L ePro融入了新能源元素，前臉縮小了格柵，采用更多車身同色部件，搭配貫穿式燈帶和發光Logo，整體看起來比燃油版更簡潔、更具科技感。車內布局變化不大，但換裝了新樣式的方向盤和中控屏，方向盤實體按鍵的回歸，對于行車中盲操作非常友好。動力系統上，途觀L ePro基于大眾新一代PHEV架構打造，搭載1.5T發動機與電機組成的插混系統，配備22kWh的電池組，工信部純電續航里程為117公里，足以覆蓋大多數城市日常通勤，實現低成本用電。