2 月 18 日消息，據 Sfchronicle 報道，為避免被加州車輛管理局處以 30 天銷售禁令，特斯拉已停止在加州市場使用“Autopilot（自動輔助駕駛）”一詞宣傳其電動汽車。
據了解，此次讓步解決了這家汽車制造商與加州之間長期的糾紛，爭議焦點是特斯拉被指夸大車輛功能，誤導消費者以為車輛可完全自動駕駛。加州車輛管理局于 2023 年對特斯拉提起指控，指出該公司官網宣傳材料中使用了“Autopilot”及“完全自動駕駛能力（full self-driving capability）”等表述；特斯拉隨后將后者修改為“完全自動駕駛（需駕駛員監督）”，以明確必須由人類駕駛員操控。
這些宣傳用語最早可追溯至 2021 年 5 月，加州車輛管理局認為，特斯拉當時在推廣其新型駕駛技術時已逾越法律與道德底線。除了存在爭議的產品命名外，特斯拉還宣稱其高級駕駛輔助系統“可在無需駕駛員任何操作的情況下，完成短途與長途行程”。
去年 12 月，加州車輛管理局局長史蒂夫 · 戈登向特斯拉發出最后通牒，要求其 90 天內整改，否則車輛將被暫停銷售一個月。這一處罰本可能對這家電動汽車巨頭造成重創，彼時首席執行官埃隆 · 馬斯克正試圖進軍自動駕駛出租車商用市場。
當地時間本周二，戈登表示，特斯拉已“采取必要措施，遵守加州消費者保護規定”，對此他感到滿意。
行政法法官朱麗葉 · 考克斯此前曾裁定，特斯拉持續使用“Autopilot”一詞違反州法律。考克斯曾提議更嚴厲的處罰：凍結特斯拉車輛 30 天的生產與銷售。
加州車輛管理局高層最終減輕了處罰，僅限制特斯拉經銷商許可，并給予該公司整改時間。盡管特斯拉發言人起初態度強硬，聲稱沒有任何消費者提出投訴，但該公司最終還是選擇整改。
