極星汽車首席執(zhí)行官邁克爾·洛舍勒近日向外界重申，該品牌將堅(jiān)定不移地推進(jìn)純電動(dòng)戰(zhàn)略，明確排除任何燃油車型開發(fā)計(jì)劃。作為吉利控股集團(tuán)旗下從沃爾沃體系獨(dú)立的高端電動(dòng)品牌，極星自首款限量版插電式混合動(dòng)力車型Polestar 1后，已全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)技術(shù)路線。

在談及品牌定位時(shí)，洛舍勒透露極星用戶群體呈現(xiàn)顯著年輕化特征，其客戶平均年齡為45歲，較行業(yè)平均水平低約10歲。這群消費(fèi)者對(duì)氣候變化問題表現(xiàn)出高度認(rèn)同，其中超過九成用戶明確反對(duì)品牌回歸傳統(tǒng)燃油技術(shù)。"當(dāng)我們提出燃油車方案時(shí)，客戶直接表示'這絕不可行'"，洛舍勒強(qiáng)調(diào)，"科學(xué)依據(jù)與市場需求共同支撐著我們的戰(zhàn)略選擇，這正是極星區(qū)別于傳統(tǒng)車企的核心特質(zhì)。"

針對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)路線爭議，這位高管直言拒絕任何形式的妥協(xié)方案。他指出，同時(shí)維護(hù)純電與混動(dòng)兩條技術(shù)線將導(dǎo)致研發(fā)體系復(fù)雜化，這與當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)需要的簡化趨勢(shì)背道而馳。"電動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)零排放出行的最優(yōu)解，我們不會(huì)因短期市場波動(dòng)改變方向"，洛舍勒特別提到傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型困境，"這些企業(yè)需要兼顧既有業(yè)務(wù)，而極星沒有歷史包袱，這讓我們能更專注地打造創(chuàng)新產(chǎn)品組合。"

面對(duì)行業(yè)對(duì)電動(dòng)化進(jìn)程的質(zhì)疑聲浪，洛舍勒認(rèn)為兩種極端觀點(diǎn)都缺乏依據(jù)。他回憶五年前行業(yè)對(duì)電動(dòng)化的普遍樂觀，與當(dāng)前部分企業(yè)的消極態(tài)度形成鮮明對(duì)比。"客戶永遠(yuǎn)會(huì)選擇代表未來的技術(shù)，那些試圖延緩轉(zhuǎn)型的企業(yè)終將失敗"，這位高管將當(dāng)前市場波動(dòng)視為品牌加速發(fā)展的契機(jī)，"極星從誕生就注定要成為與眾不同的存在，這種差異化正是我們最大的競爭優(yōu)勢(shì)。"