在近日一場聚焦汽車安全主題的直播活動中，小米集團掌舵人雷軍攜團隊亮相北京亦莊的小米汽車生產基地。他再次強調，小米汽車的核心使命是打造同級別車型中安全性能的標桿產品，并明確指出"用戶需求是所有決策的起點，安全體系是產品開發的基石"。
據小米汽車安全委員會負責人介紹，該機構作為企業最高決策層直屬的安全監管部門，擁有對所有項目的安全審查否決權。目前企業已組建超過3500人的專業安全團隊，覆蓋從設計研發到生產制造的全流程，確保每個環節都符合國際安全標準。值得關注的是，企業計劃在2026年成立由頂尖高校和科研機構專家組成的安全顧問委員會，構建產學研協同的安全評估體系。
在產品安全技術層面，新一代SU7車型實現了多項突破性升級。車身結構采用2200MPa級超高強度鋼材，構建起360度防護體系；全系標配的9個安全氣囊覆蓋前排、側氣簾及后排乘客區域；電池組底部特別應用軍工級防彈涂層技術，可有效抵御底部撞擊風險。雷軍特別指出，激光雷達的全面標配不僅提升智能駕駛能力，更為安全系統增加了冗余保障。
針對用戶關注的應急場景，新車在車門設計上采用三重保障機制：電動開門系統配備獨立機械拉線結構，內置備用電源確保斷電時仍可操作，同時保留傳統機械開門方式。雷軍在演示環節強調："任何輔助駕駛技術都不能替代駕駛員的主動判斷，安全駕駛的核心始終在于人的專注。"
定價策略方面，新一代SU7推出三個配置版本：標準版定價22.99萬元，Pro版25.99萬元，頂配Max版30.99萬元。相比現款車型，標準版和Pro版價格上調1.4萬元，Max版上調1萬元。企業同步推出限時升級計劃，為已預訂但未提車的用戶提供配置升級優惠。
在動力電池領域，小米已投入超過220名專業研發人員，建成集電芯研發、電池包生產于一體的完整產業鏈。雷軍透露，正在建設的電池工廠采用全自動化生產線，通過垂直整合模式確保電池系統的安全性和技術領先性。這場持續90分鐘的直播活動，通過實驗室測試、工廠探訪和實車演示等環節，全面展示了小米汽車的安全技術體系。
