小米產業投資部合伙人潘九堂近日在社交媒體上就國內新能源汽車行業的競爭格局發表深度見解，引發業界熱議。他指出，過去國內車企在純電領域普遍以特斯拉為標桿進行技術對標，但實際市場表現未達預期，而小米汽車推出的SU7及YU7兩款車型，不僅在消費市場獲得熱烈反響，更引發國內外頭部車企的廣泛關注。

據潘九堂觀察，小米汽車的市場表現已產生顯著行業影響。2025年開年以來，多家車企緊急調整產品戰略，部分品牌甚至臨時修改既定車型命名方案。他坦言這種快速反應屬于正常商業行為，并特別提到若小米未來涉足增程式技術路線，將公開借鑒理想汽車的成功經驗，強調"商業競爭應保持基本尊重，避免通過貶低對手獲取優勢"。

在后續互動中，潘九堂系統闡述了技術創新的發展路徑。他認為模仿與創新并非對立關系，所有成功企業都經歷過學習借鑒階段，但單純復制無法支撐長期發展。他提出"微創新競爭"理論：當行業聚集大量優秀企業時，通過相互啟發形成的持續改進將推動整體技術躍升，這種良性競爭最終會提升整個產業的技術水位。

針對行業存在的爭議現象，這位產業投資人呼吁建立更理性的競爭文化。他指出對標學習是商業常態，從智能手機到新能源汽車，所有新興產業都經歷過技術擴散階段。關鍵在于企業要在借鑒基礎上形成自身特色，通過差異化競爭實現可持續發展，而非陷入非此即彼的零和博弈。