在傳統客運模式面臨挑戰的當下，長春客運公司通過引入宇通C11E純電動客車，成功探索出一條公交化改造與綠色轉型相結合的新路徑。公司負責人指出，客運轉型的核心在于平衡運營成本與乘客體驗，而電動化技術為此提供了突破口。2019年，長春至通化的283公里線路成為首個試點，轉型成效顯著：車輛出勤率提升的同時，每公里運營成本從1.4元降至0.7元，票價隨之從72元下調至50元，形成了客流增長與成本優化的良性循環。
冰雪旅游場景的拓展成為轉型的下一站。為驗證電動客車在極端環境下的適應性，宇通選擇長春至長白山341公里的冰雪線路進行實測。這條涵蓋高速、國道、山路等復雜路況的路線，氣溫低至-20℃，且全程開啟散熱器取暖。測試數據顯示，車輛在初始電量95%的情況下完成全程后，剩余電量仍達14%，車內溫度始終保持舒適。參與測試的導游表示："冰雪路面行駛四個多小時，車輛穩定性超出預期，上山過程平穩無顛簸。"這一結果證明，電動客車不僅能應對寒區運營挑戰，其低噪音、零排放的特性更提升了旅游體驗。
支撐這場轉型的技術體系包含五大核心優勢。智能熱管理系統確保車輛在-30℃極寒中快速啟動，睿控E平臺通過動態調整能量分配實現續航穩定，雙槍閃充技術將補能時間縮短至與乘客休息同步。針對復雜路況優化的底盤調校與NVH靜音技術，使乘坐舒適性達到新高度。而"宇+直服"網絡與智能管理平臺，則通過全周期服務保障消除了運營商的后顧之憂。這些技術突破將運營中的不確定性轉化為可量化指標，為行業樹立了全場景解決方案的新標桿。
從民生出行到旅游經濟，宇通的轉型實踐已超越單純的產品供應。通過深度融合車輛技術、服務網絡與場景需求，企業正協助客運公司構建面向未來的運營能力。在長白山冰雪線路的成功案例中，電動客車不僅降低了30%的運營成本，更通過提升乘坐體驗帶動了客流增長。這種價值共創模式，正在推動新能源商用車從"技術可行"向"商業可持續"跨越，為行業綠色轉型提供了可復制的實踐樣本。
