一汽紅旗在新能源汽車技術領域取得重大進展，其自主研發的全固態電池包已成功搭載于紅旗天工06車型并完成試制下線。這一突破標志著紅旗品牌在固態電池技術上從實驗室驗證階段正式進入實車測試環節，為中國新能源汽車核心技術的自主化發展注入強勁動能。
據技術團隊介紹，該全固態電池采用硫化物電解質技術路線，其離子電導率突破10mS/cm的行業技術瓶頸，較傳統液態電池提升數倍傳導效率。在安全性能測試中，66Ah電芯通過200℃極端熱濫用實驗，全程未發生熱失控現象，安全性較現有液態鋰電池實現質的飛躍。同時，電芯能量密度達到380Wh/kg，在續航能力方面具備顯著優勢。
項目研發歷時470天，攻克了電解質材料、界面穩定性等關鍵技術難題。中國一汽自2014年啟動固態電池研發以來，已構建完整的技術體系：2019年率先制定行業首個VDA尺寸標準模組，近三年研發投入年均增長8.6%，累計獲得相關專利超200項。這些技術積累為本次樣車下線提供了堅實保障。
作為下一代動力電池的核心發展方向，全固態電池技術已成為全球汽車產業競爭的制高點。紅旗此次技術突破不僅推動自身新能源戰略升級，更證明中國車企在高端電池領域已具備國際競爭力。該技術的商業化應用將有效緩解新能源汽車行業的里程焦慮與安全顧慮，為產業高質量發展提供關鍵支撐。
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