一位原本堅(jiān)定選擇國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力電動(dòng)車的朋友，近日突然改變主意，拉著筆者直奔寶馬4S店。他指著展廳里的新款i3說(shuō)：“這車牌子硬，續(xù)航超600公里，優(yōu)惠后價(jià)格和小米SU7差不多，簡(jiǎn)直像超市里打?qū)φ鄣母邫n貨。”這一現(xiàn)象引發(fā)了筆者對(duì)2026款寶馬i3的深入探究——這款傳統(tǒng)豪華品牌電動(dòng)車通過(guò)“降價(jià)增配”策略，究竟是市場(chǎng)突圍的明智之舉，還是應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的無(wú)奈選擇？

從價(jià)格策略來(lái)看，新款i3展現(xiàn)出極強(qiáng)的市場(chǎng)侵略性。官方指導(dǎo)價(jià)雖標(biāo)注為35萬(wàn)元起，但終端市場(chǎng)早已形成“巨額優(yōu)惠”傳統(tǒng)。據(jù)多方反饋，部分地區(qū)優(yōu)惠后的實(shí)際起售價(jià)已跌破20萬(wàn)元區(qū)間。這意味著消費(fèi)者僅需支付高配國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的預(yù)算，即可將藍(lán)天白云標(biāo)的純電寶馬開(kāi)回家。更值得關(guān)注的是，此次改款在配置上大幅升級(jí)：前排座椅加熱、電動(dòng)腰撐、電動(dòng)尾門以及L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)均成為全系標(biāo)配。這種“降價(jià)加量”的組合拳，直接擊中了消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比的敏感神經(jīng)。

在核心性能方面，電池與續(xù)航的升級(jí)構(gòu)成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的基石。高配eDrive 40 L車型將電池容量提升至79.1千瓦時(shí)，CLTC工況下最高續(xù)航達(dá)625公里。針對(duì)北方用戶普遍擔(dān)憂的冬季續(xù)航問(wèn)題，基于車主數(shù)據(jù)的分析顯示，在零下氣溫環(huán)境中實(shí)際續(xù)航約350公里。雖然所有電動(dòng)車在低溫環(huán)境下都會(huì)出現(xiàn)續(xù)航衰減，但這個(gè)水平足以支撐一周的城市通勤需求。特別值得一提的是，寶馬的三電管理系統(tǒng)以精準(zhǔn)著稱，其續(xù)航顯示甚至被用戶戲稱為“反向虛標(biāo)”——實(shí)際續(xù)航往往優(yōu)于表顯數(shù)據(jù)，這種特性有效緩解了用戶的里程焦慮。

當(dāng)我們將視線轉(zhuǎn)向同價(jià)位段的熱門車型小米SU7時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)兩款產(chǎn)品代表著截然不同的消費(fèi)邏輯。SU7如同“科技潮玩套裝”，憑借前衛(wèi)設(shè)計(jì)、5.28秒破百的加速性能、超大尺寸屏幕以及深度融合的智能家居生態(tài)，吸引著追求極致智能體驗(yàn)的年輕群體。而寶馬i3則更像“經(jīng)典品質(zhì)之選”：后驅(qū)布局帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向調(diào)校、標(biāo)配后橋空氣懸架構(gòu)成的扎實(shí)底盤(pán)，以及無(wú)需多言的品牌認(rèn)同感，構(gòu)成其核心優(yōu)勢(shì)。對(duì)于注重駕駛質(zhì)感而非參數(shù)競(jìng)賽的消費(fèi)者而言，優(yōu)惠后的i3展現(xiàn)出獨(dú)特的吸引力。

這款車的市場(chǎng)定位已相當(dāng)清晰：它不參與新勢(shì)力品牌在屏幕尺寸、算力參數(shù)等領(lǐng)域的軍備競(jìng)賽，而是聚焦于特定消費(fèi)群體的核心需求。其目標(biāo)客戶包括：重視傳統(tǒng)豪華品牌價(jià)值的中高端用戶、追求可靠機(jī)械素質(zhì)的駕駛愛(ài)好者，以及希望降低用車成本但不愿犧牲品質(zhì)的家庭用戶。當(dāng)終端優(yōu)惠將價(jià)格拉入主流消費(fèi)區(qū)間，掛著寶馬標(biāo)志、續(xù)航扎實(shí)、駕駛質(zhì)感出色的i3，自然能在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

對(duì)于正在品牌溢價(jià)、購(gòu)車預(yù)算與駕駛體驗(yàn)間搖擺不定的消費(fèi)者，2026款寶馬i3提供了一個(gè)值得重新評(píng)估的選項(xiàng)。它或許缺乏新勢(shì)力車型的炫目科技感，但百年豪華品牌沉淀的工藝標(biāo)準(zhǔn)與調(diào)校功底依然在線。當(dāng)價(jià)格門檻顯著降低后，這款車正等待消費(fèi)者親自驗(yàn)證：它究竟是超市貨架上的臨時(shí)促銷品，還是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的經(jīng)典之選？