聚光燈下，一場注定載入史冊的發布會正在舉行。85歲的李立浧院士、演員黃景瑜的隔空致辭、智元機器人高管邱恒，以及一臺名為PM01的機器人——這支由人類與非人類成員共同組成的隊伍，即將成為中國首批商業太空游客。當大屏幕上名單逐一顯現時，現場爆發出熱烈掌聲與驚嘆聲，這不僅是太空旅游的首次商業實踐，更象征著人類探索宇宙的邊界正在被重新定義。

推動這一歷史性時刻的，是一家成立僅三年的北京企業“穿越者”。其創始人雷詩情曾因申請國外太空旅行遭拒，轉而投身商業航天領域，立志為中國人打開通往太空的通道。2026年1月，該公司宣布啟動中國首個商業載人太空旅游計劃，同步推進可重復使用飛船研發與運營服務。這一項目迅速引發關注，首批20余個預訂名額中，既有科學家、企業家、藝術家，也有影視明星，甚至包括非人類乘客PM01，展現出太空旅游從專業領域向大眾夢想延伸的趨勢。

技術突破是這一計劃的核心支撐。據團隊披露，“穿越者壹號”飛船每次可搭載6至7名乘客，飛行高度達卡門線（約100公里）。乘客將體驗3至6分鐘的失重狀態，并通過“云感著陸”系統平穩返回地面——該系統通過反推發動機、結構吸能與智能座椅三重緩沖，將艙體觸地沖擊過載控制在5g以內。今年1月完成的全尺寸載人飛船著陸試驗，使穿越者成為全球少數掌握該技術的企業之一，為載人首飛奠定了安全基礎。

盡管單張船票定價300萬元（預付三成即可鎖定名額），但市場反應遠超預期。與維珍銀河45萬美元/座、藍色起源更高收費相比，中國方案展現出競爭力。首批乘客構成多元：李立浧院士代表科學探索精神，邱恒體現商業資本對技術創新的支持，黃景瑜則象征公眾對太空的浪漫想象。而PM01的加入，更使這支隊伍成為全球首個包含非人類成員的太空旅游團，預示著未來人機協同探索的新可能。

雷詩情的規劃遠不止于此。按照路線圖，2028年將實現亞軌道載人飛行，失重體驗延長至10分鐘；2032年新飛船將進入近地軌道，開啟數日的太空酒店生活；更長遠的目標包括地月旅行，讓“月球視角下的地球”成為人類日常體驗。這一布局既包含商業野心，也蘊含文明視角的拓展——當太空風景從少數人特權變為大眾記憶，人類與宇宙的關系將發生根本性轉變。

挑戰依然存在。300萬元的票價仍將絕大多數人拒之門外，安全性需通過多次實際飛行驗證。與此同時，中科宇航、深藍航天等企業也在籌備類似項目，未來數年技術迭代與市場競爭將加劇。但可以預見的是，隨著成本下降與技術成熟，太空旅游終將從高端消費走向普及化，就像百年前航空業從貴族專屬變為大眾交通一樣。