小米汽車創始人雷軍近日就外界熱議的“小米汽車進軍美國市場”傳聞作出正式回應。此前，一輛懸掛美國加州測試車牌的YU7車型現身當地高速公路，引發輿論對小米國際化布局的諸多猜測。雷軍在回應中明確表示，小米汽車目前并無進入美國市場的具體計劃，并推測該測試車輛或為美國汽車企業或零部件供應商購入用于技術對標研究。

自2021年正式宣布造車以來，小米汽車憑借母公司在智能生態領域的技術積累，迅速在新能源汽車賽道嶄露頭角。最新交付數據顯示，2025年12月單月交付量突破5萬輛大關，2026年首月繼續保持強勁勢頭，交付量達39,200輛。全年累計交付量超過41萬輛，這一成績使其穩居國內新能源車企第一梯隊。

在近期舉辦的直播活動中，雷軍進一步披露了2026年的戰略目標：全年交付量計劃突破55萬輛。為實現這一目標，小米汽車正在加大在自動駕駛、電池技術等核心領域的研發投入，同時擴建位于北京的智能工廠產能。據知情人士透露，其第二款量產車型已進入道路測試階段，預計將于2027年上市。

盡管暫未啟動海外擴張，但小米汽車的全球化布局早已悄然展開。通過與多家國際零部件供應商建立深度合作，其供應鏈體系已覆蓋全球30余個國家和地區。業內分析認為，這種“先夯實國內基礎，再布局海外市場”的策略，有助于小米汽車在激烈的市場競爭中規避風險，實現可持續增長。