在達沃斯論壇的現場，馬斯克與貝萊德CEO拉里·芬克展開了一場備受矚目的對話。這場對話不僅吸引了全球科技界和資本市場的目光，更拋出了一系列令人震驚的預測與觀點。

馬斯克在對話中大膽預測，AI最快將在2026年底超越人類智能，這一論斷無疑給科技界投下了一顆重磅炸彈。他進一步表示，特斯拉的人形機器人Optimus的商業化進程正在加速，最早將于2027年底面向公眾銷售。這一消息直接推動了特斯拉股價當日大漲超過4%，刷新了近兩周來的收盤高位。

談及Optimus的商業化路徑，馬斯克透露，目前已有部分機器人在特斯拉工廠執行簡單任務，預計今年年底能處理更復雜的工業任務，明年年底則將向公眾出售。他強調，Optimus的上市將基于其極高的可靠性、安全性和廣泛的功能范圍。馬斯克還描繪了Optimus的廣闊應用前景，從照看孩子、寵物到年邁的父母，機器人將逐漸滲透到人類生活的方方面面。此前發布的Optimus在實驗室環境中穩定奔跑的視頻，已經展示了其接近自然的動作表現，而未來其全身自由度將超過40個，行走速度也將提升至1.2m/s。

在硬件方面，Optimus的腰膝部位結構得到了優化，靈巧手的自由度也飆升至22個，接近人類手部水平。軟件方面，Optimus深度復用了特斯拉電動車FSD的純視覺感知系統和神經網絡算法。根據計劃，Optimus V3原型機預計在2026年第一季度亮相，目標于2026年底前后啟動量產。

與機器人進展相呼應的是特斯拉的另一項核心AI技術——完全自動駕駛（FSD）。馬斯克直言，自動駕駛“是一個已解決的問題”，并給出了明確的推廣節奏。他表示，Robotaxi業務年底前將在美國廣泛推廣，到今年年底，這項服務將在美國范圍內非常普及。特斯拉已在得州奧斯汀提供沒有設置車內安全監督員的Robotaxi服務，這無疑為自動駕駛的普及奠定了堅實基礎。

除了機器人和自動駕駛，馬斯克還談到了能源生產和太空探索等領域的宏偉計劃。在能源生產方面，他表示，一個100英里見方的太陽能板區域就能為整個美國供電。SpaceX和特斯拉的團隊正分別致力于在約三年內在美國建立每年100吉瓦的太陽能制造產能。馬斯克指出，電力是AI發展的最大瓶頸，而美國對太陽能的高關稅則阻礙了這一進程的發展，相比之下，中國在太陽能領域已經領先一大截。

在太空探索方面，馬斯克表示SpaceX希望今年通過星艦實現火箭的完全可重復使用。他將星艦描述為“有史以來最大的飛行器”，并指出這一突破將使太空進入成本降低100倍，降至每磅100美元以下。這一計劃無疑將開啟太空探索的新紀元。

馬斯克還談到了人類衰老問題。他表示，自己并沒有花太多時間研究人類衰老，但他預測終會找到解決方案。然而，他也提出了一個頗具哲學意味的觀點：阻止衰老不一定是好事，壽命有限才能避免社會徹底僵化。

馬斯克此次達沃斯之行的核心信息可以概括為：“AI + 人形機器人是通往全民豐裕的唯一路徑”。他認為，機器人時代將帶來“全民高收入+零必要勞動”的社會變革。然而，這一愿景也引發了人們的深思：機器人時代真的會帶來普遍繁榮嗎？還是會先引發史無前例的失業潮和社會撕裂？

無論如何，特斯拉Optimus正在以驚人的速度將夢想照進現實。從在工廠執行簡單任務到進入家庭人手一臺，機器人的普及正在重新定義“好工作”的概念。知識貶值的速度比我們想象得快多了，今天辛辛苦苦學的編程、數據分析，可能畢業時AI做得比你更快更好。然而，留學真正值錢的地方可能根本不是那張文憑能換來的起薪，而是那些機器暫時還學不會的東西——在不確定性中保持鎮定的能力、理解他人處境的能力、把復雜問題理清楚的能力。

未來的世界需要的是“連接者”和“破局者”，就像馬斯克一樣，能把火箭、電車、AI這些看似不相干的領域串起來，看到別人看不到的連接點。當機器人能做飯、開車、看病的時候，最值錢的反而是那些“像人”的能力——有溫度的溝通、有創意的想法、有同理心的協作。這些，恰恰是好的教育最能給后代的禮物。