演員黃景瑜近日以一則視頻官宣，將成為中國首位搭乘商業飛船進入太空的明星游客。他透露，自己已預訂北京穿越者載人航天科技有限公司的“穿越者壹號”飛船船票，計劃于2028年飛抵距地面100公里的卡門線，體驗約3分鐘的完全失重狀態。這場亞軌道旅行票價高達300萬元人民幣，卻因“中國首張明星太空船票”的標簽，迅速成為輿論焦點。

根據穿越者公司公布的行程，乘客將在約2.5小時內完成從發射到返回的全過程，其中最核心的體驗是3至6分鐘的失重漂浮。這一時長雖短，卻因“地球曲率盡收眼底”的獨特視角，被航天界稱為“總觀效應”——許多航天員曾描述，這種視角帶來的哲學震撼遠超語言所能表達。黃景瑜在視頻中強調：“我將乘坐中國人自己的飛船，這不僅是個人體驗，更是一種民族自豪感的體現。”

這場太空之旅的定價策略，明顯瞄準高凈值人群。穿越者公司開啟預售以來，已有超過20人簽約付款，其中包括中國工程院院士李立浧、探路者創始人王靜等各界精英，甚至有一臺名為PM01的人形機器人“硅基乘客”加入隊列。公司創始人雷詩情透露，船票單價300萬元，預付10%即可鎖定名額，未來計劃通過提高飛船重復使用率，將票價逐步降至30萬元。

與國際市場相比，穿越者的定價頗具競爭力。藍色起源的亞軌道飛行票價約80萬至100萬美元，維珍銀河為60萬美元，而穿越者以43萬美元（300萬人民幣）的價格，提供3至6分鐘的失重體驗，時長甚至超過部分競爭對手。不過，SpaceX的近地軌道多日游仍以5000萬至9000萬美元的高價占據頂端市場，顯示商業太空旅游的分層格局已初步形成。

黃景瑜的參與，為商業太空旅游注入了娛樂化基因。官宣視頻發布后，相關話題迅速登上熱搜，網友戲稱“陸地競爭已無法滿足內娛，現在要上太空分高下”。這種調侃背后，是明星效應對公眾認知的強大推動力——航天公司正需要這樣的破圈力量，將“太空旅游”從科技概念轉化為大眾談資。正如行業分析師指出：“明星的參與，相當于為商業航天做了一次免費的全民科普。”

然而，光環之下質疑聲未絕。穿越者公司成立于2023年，計劃用五年時間完成從成立到載人首飛的全過程，技術積累的深度備受關注。盡管公司宣稱已掌握著陸緩沖系統等關鍵技術，并成為全球第三家突破該領域的機構，但公眾對其能否如期履約仍存疑慮。創始人雷詩情的跨界背景也引發討論——這位前央視主持人如何帶領團隊攻克航天工程難題，成為輿論關注的另一焦點。

無論爭議如何，中國商業太空旅游的大門已被推開一道縫隙。穿越者公司公布的路線圖顯示，其目標不僅是亞軌道旅行，更計劃在2032年實現近地軌道旅游，2038年挑戰月球軌道飛行。美國航天基金會預測，到2040年全球太空經濟規模將突破8000億美元，而今天的300萬元船票，或許正是通往這個未來的第一張入場券。