在汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)140周年紀(jì)念之際，梅賽德斯-奔馳選擇以全球首發(fā)新款S級(jí)的方式致敬歷史。作為品牌旗艦車(chē)型的中期改款版本，這款新車(chē)以超過(guò)50%的全新部件開(kāi)發(fā)比例和智能化技術(shù)升級(jí)，被業(yè)界視為奔馳S級(jí)史上最具顛覆性的中期改款。

動(dòng)力系統(tǒng)革新是此次升級(jí)的核心亮點(diǎn)。新車(chē)提供直列六缸、V8發(fā)動(dòng)機(jī)及插電混動(dòng)三種動(dòng)力選擇，其中M 177 Evo V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)395千瓦（537馬力），峰值扭矩750牛·米，在滿足最新排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，通過(guò)48伏輕混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更平順的動(dòng)力輸出。全系標(biāo)配的AIR MATIC空氣懸架與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使這臺(tái)大型豪華轎車(chē)在操控靈活性上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

數(shù)字化設(shè)計(jì)語(yǔ)言貫穿整車(chē)內(nèi)外。前臉采用可發(fā)光的星輝格柵，配合首次配備自發(fā)光功能的立標(biāo)，在夜間形成獨(dú)特的視覺(jué)標(biāo)識(shí)。全新設(shè)計(jì)的"雙星徽"數(shù)字大燈運(yùn)用micro-LED技術(shù)，照射距離達(dá)600米，并可通過(guò)智能算法動(dòng)態(tài)調(diào)整照明區(qū)域。車(chē)身側(cè)面延續(xù)優(yōu)雅輪廓，半隱藏式門(mén)把手與加長(zhǎng)14mm的長(zhǎng)軸版車(chē)身（5304mm）相得益彰，翼子板處的輔助駕駛傳感器與側(cè)裙光感投影裝置，在細(xì)節(jié)處彰顯科技溫度。

座艙空間完成從豪華到智能的蛻變。14.4英寸中控屏搭載最新MBUX系統(tǒng)，整合ChatGpt4o、谷歌Gemini等AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自然語(yǔ)音交互的質(zhì)的飛躍。12.3英寸儀表盤(pán)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)形成雙屏聯(lián)動(dòng)，將導(dǎo)航信息與道路實(shí)景3D融合。特別為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的副駕娛樂(lè)屏與后排雙13.1英寸顯示屏，配合39揚(yáng)聲器的Burmester音響系統(tǒng)，構(gòu)建出移動(dòng)影音殿堂。

舒適性配置突破傳統(tǒng)豪華邊界。前排座椅集成19個(gè)調(diào)節(jié)電機(jī)，提供熱石按摩等6種模式，安全帶加熱功能可通過(guò)座椅按鍵直接激活。后排乘客可操作可拆卸MBUX遙控器，控制遮陽(yáng)簾、座椅角度等20余項(xiàng)功能。智能駕駛輔助系統(tǒng)配備10個(gè)攝像頭與12個(gè)超聲波傳感器，MB.DRIVE PLUS系統(tǒng)除支持斜向泊車(chē)外，未來(lái)還將通過(guò)OTA升級(jí)輪圈保護(hù)預(yù)警功能，中國(guó)市場(chǎng)更將推出城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛。

據(jù)知情人士透露，新車(chē)將延續(xù)現(xiàn)款89.88-128.83萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，計(jì)劃于2026年上半年正式上市。此次改款不僅展現(xiàn)了奔馳對(duì)豪華定義的重新詮釋?zhuān)A(yù)示著傳統(tǒng)豪華品牌在智能化賽道上的加速轉(zhuǎn)型。隨著中國(guó)專(zhuān)屬功能的開(kāi)發(fā)，這款旗艦車(chē)型在本土市場(chǎng)的表現(xiàn)值得期待。