美國聯邦通信委員會（FCC）近日收到一份引發航天領域廣泛關注的申請文件，SpaceX在文件中披露了一項雄心勃勃的太空計劃——構建名為“軌道數據中心系統”的衛星網絡。該計劃擬發射并運營一個由多達100萬顆衛星組成的星座，這些衛星將分布在500公里至2000公里高度的不同軌道殼層中運行。

這一規模遠超SpaceX當前部署的星鏈星座，也使得市場對該公司未來的資本投入、與監管機構的博弈能力以及項目執行效率產生高度關注。文件顯示，SpaceX將該系統定義為“具備前所未有的計算能力的衛星星座，旨在為先進人工智能模型及其應用提供算力支持”。為滿足全球數十億用戶對大規模AI推理和數據中心應用的需求，公司計劃通過部署百萬級衛星構建算力網絡。

針對軌道資源利用問題，SpaceX強調衛星將在寬度不超過50公里的狹窄軌道殼層內運行，并預留足夠空間避免與其他航天系統發生沖突。文件特別指出，太空環境提供的無限太陽能資源，以及通過激光鏈路實現算力流量實時傳輸至現有星鏈系統的技術方案，使其相比傳統地面數據中心更具優勢——后者正面臨能源短缺、散熱難題和土地資源限制等多重挑戰。

支撐這項宏大計劃的核心要素包括SpaceX的星艦系統和資本市場運作。作為當前全球運載能力最強的火箭系統，星艦的低成本和高載荷特性被視為實現高頻次、大規模衛星發射的關鍵技術保障。與此同時，有媒體報道稱SpaceX正在籌備首次公開募股，其中為“太空數據中心”項目籌集資金被列為重要目標之一。

監管層面的挑戰同樣不容忽視。就在本月早些時候，FCC剛剛批準SpaceX增設7500顆第二代星鏈衛星，使其二代衛星總數達到1.5萬顆。但此次提出的百萬級衛星申請規模驟增兩個數量級，可能引發更嚴格的審查。此前審批中，FCC已要求SpaceX在2028年前完成二代衛星50%的部署，并持續關注軌道碎片和太空安全問題。業內專家分析認為，百萬顆衛星帶來的軌道擁擠風險和空間環境影響，或將面臨來自監管機構和其他航天大國的雙重壓力。

盡管具體技術細節尚未完全公開，SpaceX在文件中透露將開發不同版本的衛星硬件，以優化各軌道殼層的運營效率。這一表述暗示公司可能已著手解決衛星設計、軌道協調等關鍵技術難題，但如何平衡技術創新與太空治理規則，仍將是決定項目成敗的核心命題。