今晚8點，小米科技創(chuàng)始人雷軍將通過直播平臺，帶領(lǐng)觀眾深入北京小米汽車工廠實驗室，首次全方位展示新一代SU7的研發(fā)細(xì)節(jié)。這場直播不僅承載著消費者對小米汽車的高度期待，更被視為智能汽車行業(yè)技術(shù)透明化的一次重要嘗試，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

新一代SU7的升級核心聚焦于三電系統(tǒng)、智能駕駛和智能座艙三大領(lǐng)域。在三電技術(shù)方面，小米全系車型將采用高壓碳化硅架構(gòu)，徹底告別混合電壓平臺。其中，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版搭載752V平臺，Max版則突破至897V，標(biāo)志著小米正式邁入900V高壓時代。配合麒麟二代電池和優(yōu)化后的車身風(fēng)阻設(shè)計，Pro版CLTC續(xù)航里程預(yù)計可達(dá)902公里，標(biāo)準(zhǔn)版提升至720公里，而Max版支持5.2C超快充技術(shù)，15分鐘即可補充670公里續(xù)航，大幅緩解用戶的里程焦慮。

智能駕駛領(lǐng)域，小米全系車型將標(biāo)配高階智駕硬件，打破高端配置的專屬壁壘。所有車型均配備車頂128線超廣角激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)及高像素攝像頭，構(gòu)建全天候全場景感知系統(tǒng)。算力底座升級為NVIDIA DRIVE Thor芯片，Max版采用雙芯冗余設(shè)計，結(jié)合小米自研的端到端智駕大模型，突發(fā)場景處理成功率預(yù)計提升40%。高速NOA、城市NOA等功能將覆蓋更多用戶群體，雷軍將在直播中與工程師共同解讀這些技術(shù)的研發(fā)細(xì)節(jié)。

智能座艙的生態(tài)融合是另一大亮點。新一代SU7基于澎湃OS實現(xiàn)手機與車機的無縫流轉(zhuǎn)，導(dǎo)航、音樂等任務(wù)的切換延遲控制在1秒以內(nèi)，用戶下車后可自動切回手機繼續(xù)播放。車輛還與米家智能家居深度聯(lián)動，用戶可在回家途中提前觸發(fā)“回家模式”，遠(yuǎn)程開啟空調(diào)與燈光，將汽車轉(zhuǎn)化為“移動的智能生活空間”。內(nèi)飾質(zhì)感提升、專屬車漆與輪轂設(shè)計等細(xì)節(jié)也將在直播中首次公開。

雷軍還將在直播中回應(yīng)行業(yè)熱議話題，包括SU7 Ultra登陸《GT賽車7》的幕后故事、小米汽車的二手車保值率優(yōu)勢，以及2026年的市場布局與交付規(guī)劃。這場直播不僅是對新一代SU7的預(yù)熱，更傳遞出小米深耕智能汽車技術(shù)、堅持用戶至上的戰(zhàn)略定位。

自宣布造車以來，小米始終以“透明化”溝通策略打破行業(yè)壁壘。此前，小米的拆車直播曾帶動訂單量環(huán)比增長32%，用戶對車輛“可靠性”的評分提升41%；工廠直播片段的傳播量超過3億次，顯示出這種溝通方式的市場影響力。此次實驗室直播將進一步展示小米對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)苛把控，包括電池極限測試、能耗優(yōu)化、碰撞測試等核心環(huán)節(jié)，通過真實數(shù)據(jù)與實驗過程，展現(xiàn)其在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力。

對于消費者而言，這場直播是深入了解新一代SU7的絕佳機會，無論是潛在購車用戶還是智能汽車技術(shù)愛好者，都能從中獲取有價值的信息。而對于行業(yè)而言，小米的技術(shù)透明化實踐或?qū)⑼苿痈嘬嚻髲摹案拍钚麄鳌鞭D(zhuǎn)向“實物驗證”，促使競爭從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向技術(shù)戰(zhàn)，開啟智能汽車行業(yè)的“硬核時代”。今晚8點，鎖定雷軍直播間，共同見證中國智能電動車的技術(shù)突破。