小米汽車創(chuàng)始人雷軍近日在北京亦莊小米汽車實(shí)驗(yàn)室開啟了一場(chǎng)備受關(guān)注的直播活動(dòng)，針對(duì)行業(yè)內(nèi)的多項(xiàng)熱點(diǎn)話題作出集中回應(yīng)。在直播中，雷軍明確表示，第一代小米SU7已正式停售，同時(shí)就交付數(shù)據(jù)爭(zhēng)議、新一代車型進(jìn)展以及二手車保值率等核心問題進(jìn)行了詳細(xì)說明。

雷軍介紹，小米汽車已在上海、北京、武漢、南京四地建立了超過100間自建實(shí)驗(yàn)室。其中，北京亦莊實(shí)驗(yàn)室不僅承擔(dān)部分研發(fā)工作，還負(fù)責(zé)保障汽車生產(chǎn)的量產(chǎn)一致性。該實(shí)驗(yàn)室僅測(cè)試驗(yàn)證相關(guān)工作人員就達(dá)800多人，加上集團(tuán)支持團(tuán)隊(duì)，小米汽車部研發(fā)隊(duì)伍規(guī)模已超過8000人。

針對(duì)外界對(duì)小米汽車交付數(shù)據(jù)的質(zhì)疑，雷軍特別回應(yīng)了2026年1月交付量較2025年12月下滑超20%的爭(zhēng)議。他指出，這種對(duì)比缺乏客觀性，因?yàn)?月是傳統(tǒng)車市淡季，且第一代SU7已停售，當(dāng)月主力交付車型為YU7。在這種情況下，仍能取得超3.9萬輛的交付成績(jī)已屬不易。

在新車發(fā)布方面，雷軍宣布新一代SU7的研發(fā)工作已全部完成，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。首批展車將于2月13日陸續(xù)進(jìn)駐北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢七座核心城市，讓消費(fèi)者能夠親身體驗(yàn)后再?zèng)Q定購(gòu)買。此前，新車已于1月7日開啟小訂，預(yù)計(jì)4月正式上市，其CLTC工況最高續(xù)航超過900公里，將成為市場(chǎng)上續(xù)航最長(zhǎng)的純電轎車。

截至直播當(dāng)日，小米汽車?yán)塾?jì)交付量已接近60萬輛。對(duì)于網(wǎng)傳“小米汽車二手車崩盤”的說法，雷軍展示了權(quán)威數(shù)據(jù)予以反駁。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布的《2025年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，小米SU7以86%的一年保值率位居純電動(dòng)車型榜首。雷軍還幽默地表示，個(gè)別車商為蹭流量制造不實(shí)信息，歡迎大家?guī)兔εe報(bào)。

目前，小米汽車在售車型包括SU7系列和YU7。隨著新一代SU7的推出，小米汽車在純電市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將得到進(jìn)一步提升，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)選擇。