小米汽車近期成為市場熱議焦點，其創(chuàng)始人雷軍在近期一場直播活動中，針對外界對小米汽車交付量的質(zhì)疑作出公開回應(yīng)。此前有觀點指出，小米汽車2026年1月交付量較上月下滑20%，部分網(wǎng)友甚至對此表示“拍手叫好”。雷軍明確表示，這種評價缺乏客觀性，并詳細(xì)解釋了交付量波動背后的原因。

雷軍指出，第一季度通常是汽車行業(yè)的銷售淡季，1月交付量低于12月屬于行業(yè)普遍現(xiàn)象。小米初代SU7已正式停售，目前市場上僅剩少量現(xiàn)車、展車及二手車在流通，因此1月交付主力為全新車型YU7。他強調(diào)，在淡季且主力車型切換的情況下，小米汽車仍實現(xiàn)超過3.9萬輛的月交付量，這一成績已超出市場預(yù)期。

在直播中，雷軍還公布了小米汽車2026年的全年交付目標(biāo)：55萬輛。這一數(shù)字較此前市場預(yù)期顯著提升，顯示出小米對自身產(chǎn)能及市場需求的信心。他透露，隨著YU7產(chǎn)能的逐步爬坡，以及后續(xù)車型的規(guī)劃推進，小米汽車有望在年內(nèi)實現(xiàn)交付量的持續(xù)增長。

市場分析認(rèn)為，小米汽車作為新能源領(lǐng)域的新勢力，其交付量波動既受行業(yè)周期影響，也與產(chǎn)品迭代節(jié)奏密切相關(guān)。雷軍的回應(yīng)不僅澄清了外界誤解，也向市場傳遞了小米汽車穩(wěn)健發(fā)展的信號。隨著全年目標(biāo)的公布，小米汽車后續(xù)的市場表現(xiàn)將備受關(guān)注。