近日，順為資本投資合伙人胡崢楠在社交平臺發布了一組偽裝測試車的照片，引發汽車行業關注。照片中四臺身著重度偽裝的SUV測試車正在極寒環境中行駛，配文顯示測試路線從漠河延伸至黑河，全程七百多公里，期間經歷零下二十五度的低溫考驗，穿越大小興安嶺區域。這一動態被解讀為小米汽車正在為全新車型進行關鍵驗證。
據行業人士分析，此次曝光的測試車很可能屬于小米汽車即將推出的增程式混動SUV矩陣。結合此前公開信息，這款被推測為小米YU9的車型或將搭載80度容量電池組，純電續航里程預計突破400公里。車輛尺寸方面，車長可能超過5200毫米，車高約1800毫米，達到大型D級SUV標準，并規劃推出五座與七座兩種版本。極寒測試的選擇頗具深意，零下25度的環境能夠全面檢驗電池保溫性能、增程器冷啟動效率以及熱管理系統穩定性，這類測試通常出現在車型開發的最終驗證階段。
網絡流傳的規劃顯示，小米汽車2026年產品布局將形成"純電+增程"雙技術路線。除已曝光的YU9外，還將推出SU7改款車型、SU7行政版以及另一款增程式SUV。通過覆蓋20萬至50萬元價格區間，小米汽車正構建完整的高端新能源產品矩陣。此次極寒測試的曝光，不僅印證了增程式車型的開發進度，更顯示出小米汽車在三電系統可靠性方面的技術投入。
隨著測試車的現身，市場對小米汽車的技術路線選擇產生新的討論。增程式混動技術既能緩解里程焦慮，又可降低電池成本，這種策略在高端新能源市場具有獨特競爭力。行業觀察者指出，小米YU9若能如期量產，或將改變當前大型新能源SUV的市場格局，特別是在北方寒冷地區的市場表現值得期待。目前小米汽車尚未對測試車信息作出官方回應，但多方跡象表明，其新能源產品矩陣的擴張速度正在加快。
