在人工智能與汽車產業深度融合的浪潮中，一位科技企業家的職業軌跡正引發行業關注。38歲的印奇，這位曾執掌曠視科技的創業者，如今同時掌控千里科技與階躍星辰兩家企業，在吉利生態體系內構建起橫跨智能駕駛、智能座艙與AI終端的產業版圖。
2024年深秋，印奇正式接任力帆科技董事長職務，這場被外界視為"人生關鍵抉擇"的轉型，實則醞釀已久。彼時曠視科技上市進程受阻，而吉利控股集團董事長李書福拋出的橄欖枝，為這位AI領域連續創業者提供了新的戰略支點。經過一年審慎思考，印奇選擇從純技術創業轉向產業生態構建，這個決定不僅改變了個人的職業路徑，更重塑了中國智能汽車產業的技術格局。
在千里科技的轉型過程中，吉利提供的戰略支持至關重要。2025年2月力帆更名千里科技當日，雙方聯合開源的多模態大模型Step-Audio即應用于吉利銀河M9智能座艙，標志著技術協同進入實質階段。這種深度合作模式在當年9月的生態開放日達到高潮，階躍星辰同時宣布與吉利、千里科技達成戰略伙伴關系，形成從整車制造到智能算法的完整閉環。
在智能駕駛領域，千里科技展現出后來者居上的野心。2025年6月發布的L2+級智駕方案"千里智駕1.0"，采用與階躍星辰聯合研發的RLM大模型作為技術底座。更值得關注的是2026年1月CES展會上發布的G-ASD輔助駕駛品牌，該系統實現L2至L4級能力覆蓋，標志著千里科技正式躋身智駕第一梯隊。印奇為此制定的百萬級裝機量目標，折射出對技術落地的強烈信心。
硬件領域的布局彰顯著更深層的戰略考量。2025年末，吉利系AI硬件公司智躍千里完成股權變更，階躍星辰以50%持股比例成為控股方。這家擁有200人研發團隊的企業，正在開發AI手機與XR眼鏡等消費級產品。知情人士透露，其核心團隊來自華為、小米等頭部廠商，這種技術基因的融合為產品競爭力提供保障。
面對車企普遍選擇自研智能座艙的行業趨勢，印奇展現出務實態度。他承認個性化交互需求將推動車企自建技術體系，但同時強調算力成本下降帶來的價格優勢。這種商業認知的轉變，在其對芯片戰略的調整中體現得尤為明顯——從曠視時期的自研路線轉向開放合作，優先選擇具有成本優勢的成熟方案。
在技術理想與商業現實的平衡中，印奇始終保持著對物理世界AI的執著。他將汽車定義為"通往具身智能的必經之路"，預言未來年輕人在車內的時間將與手機使用時長持平。這種判斷驅動著階躍星辰構建"個體-出行-家庭"三大場景的戰略布局，其中智能汽車作為核心入口，承載著連接物理與數字世界的使命。
這場跨越AI與汽車產業的變革仍在持續。千里科技港股招股書披露的摩托車業務占比，與印奇描繪的智能出行藍圖形成鮮明對比；階躍星辰招聘平臺上的出海MaaS平臺崗位，則暗示著新的業務增長點正在孕育。當技術創業者蛻變為產業生態構建者，印奇用十年時間完成的角色轉換，恰是中國智能經濟崛起的一個微觀樣本。
