小米汽車最新交付數(shù)據(jù)引發(fā)市場關(guān)注。根據(jù)官方披露，2026年1月交付量突破3.9萬輛，雖然環(huán)比去年12月創(chuàng)下的5萬輛歷史峰值下降超20%，但這一成績?nèi)晕涣行聞萘ζ放魄傲小Ｖ档米⒁獾氖牵@是小米汽車首次經(jīng)歷春節(jié)前銷售周期，疊加產(chǎn)品線調(diào)整帶來的影響，市場對數(shù)據(jù)波動保持理性觀察。

針對交付量環(huán)比下降現(xiàn)象，小米集團董事長雷軍在直播中作出專項說明。他指出，汽車行業(yè)首季度通常為銷售淡季，疊加小米汽車正處于產(chǎn)品迭代關(guān)鍵期，當(dāng)前交付主力已由初代SU7轉(zhuǎn)向全新車型YU7。據(jù)透露，初代SU7已于近期完成生產(chǎn)周期切換，工廠產(chǎn)能全面轉(zhuǎn)向新一代車型及YU7的規(guī)模化交付。

產(chǎn)業(yè)鏈消息顯示，小米汽車工廠近期完成產(chǎn)線升級改造，為保障新一代車型順利量產(chǎn)，對既有車型實施了有序停產(chǎn)。接近小米汽車的知情人士證實，初代SU7停產(chǎn)后，市場在售車型以YU7為主，該車型憑借智能化配置和性價比優(yōu)勢，上市后迅速獲得消費者認(rèn)可，目前全國門店現(xiàn)車資源緊張，部分區(qū)域春節(jié)前可完成交付。

雷軍在社交平臺進(jìn)一步披露，YU7現(xiàn)有庫存主要滿足緊急用車需求，隨著新一代SU7量產(chǎn)進(jìn)度推進(jìn)，二季度起交付節(jié)奏將顯著加快。市場分析認(rèn)為，小米汽車通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品切換策略，既保持了市場熱度，又為技術(shù)升級預(yù)留了空間，這種發(fā)展路徑在新能源車企中具有借鑒意義。