近日，AMG官方正式宣布，旗下備受關(guān)注的C63車型將迎來重大動力革新。未來，這款性能車將告別現(xiàn)款采用的2.0升四缸插電式混合動力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而回歸純?nèi)加吐肪€，搭載一臺3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

AMG首席執(zhí)行官邁克爾·席貝（Michael Schiebe）在接受采訪時透露，現(xiàn)款C63的動力系統(tǒng)將被全新的直列六缸發(fā)動機(jī)取代。這款發(fā)動機(jī)的核心部件源自CLE53車型上搭載的3.0升渦輪增壓“M256M”引擎，目前該引擎在CLE53上的最大輸出功率為443馬力，峰值扭矩可達(dá)560牛·米。不過，新款C63是否會對性能進(jìn)行進(jìn)一步強(qiáng)化，目前尚未有明確消息。

盡管新款C63的動力參數(shù)預(yù)計將低于現(xiàn)款插混車型的671馬力和1020牛·米扭矩，但取消混動系統(tǒng)后，整車的重量將大幅減輕。以美規(guī)現(xiàn)款C63為例，其整備質(zhì)量為2185公斤，而新一代車型的重量有望顯著降低，這將為車輛帶來更加靈活的操控表現(xiàn)和更出色的加速性能。

據(jù)悉，此次動力調(diào)整的主要原因是四缸發(fā)動機(jī)難以滿足即將實(shí)施的歐7排放法規(guī)，且技術(shù)適配成本過高。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，AMG決定回歸更傳統(tǒng)的直列六缸發(fā)動機(jī)，以在性能與環(huán)保之間找到新的平衡點(diǎn)。

除了C63車型外，其SUV版本GLC63也將同步換裝這款直列六缸發(fā)動機(jī)，確保整個車系的動力性能保持一致。AMG還計劃推出搭載同款直六引擎的C53車型，以取代現(xiàn)有的C43四缸車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，滿足不同消費(fèi)者的需求。