在工信部最新發布的第404批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，小米旗下全新高性能SUV——YU7 GT正式獲得“身份證”，宣告其距離上市僅一步之遙。據內部消息人士透露，目前YU7 GT已進入嚴苛的實車測試后期，并多次現身被譽為“綠色地獄”的紐博格林北環賽道，進行極限環境下的高強度底盤與動力調校。

作為一款為賽道而生的性能機器，YU7 GT在硬件配置上毫不吝嗇。新車將搭載先進的主動液壓懸架系統，在切入賽道模式時可自動降低車身高度以提升空氣動力學表現，并支持動力分配的自由調節。其工程目標非常明確：打破量產SUV的圈速紀錄。據悉，這款新車的假想敵直接鎖定了特斯拉Model Y高性能版以及保時捷Cayenne Turbo GT等頂級選手，旨在征服那些熱衷于賽道日、追求極致駕駛樂趣的高階用戶。

在核心動力層面，YU7 GT展現了小米汽車自研與聯合開發的硬核實力。該車搭載了由小米與匯川科技聯合打造的高性能雙電機四驅系統。其中，前軸電機沿用了與SU7 Ultra同款的高功率電機，最大功率達288千瓦；后軸則配備了一臺峰值功率高達450千瓦的V8s電機。在這套恐怖的動力組合加持下，YU7 GT的綜合輸出功率飆升至約1004馬力，最高時速可達300公里/小時，性能表現極為強悍。

盡管參數驚人，但從品牌矩陣定位來看，YU7 GT仍將扮演“次旗艦”的角色，其整體定位略低于此前發布的終極旗艦SU7 Ultra。結合其市場定位與性能配置，業內普遍預測YU7 GT的售價區間將落在40萬至50萬元之間。這一價格策略若成真，無疑將再次重塑高性能SUV市場的價值標桿。（Suky）