小米汽車迎來重要節(jié)點(diǎn)，初代小米SU7正式停產(chǎn)。小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在小米汽車年度溝通直播中宣布了這一消息，標(biāo)志著這款自交付以來備受矚目的車型完成了其生產(chǎn)使命。

作為小米進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的首款力作，初代小米SU7自2024年4月開啟交付后，迅速在新能源中高端市場嶄露頭角。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，在21個(gè)月的生產(chǎn)周期內(nèi)，該車型累計(jì)交付量接近37萬輛，在20萬至30萬元價(jià)位段的純電動(dòng)中大型轎車細(xì)分市場中持續(xù)保持領(lǐng)先銷量，展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場競爭力。

隨著初代車型的停產(chǎn)，新一代小米SU7的上市進(jìn)程也備受關(guān)注。雷軍在直播中透露，新一代車型已進(jìn)入上市前預(yù)熱階段，計(jì)劃于2026年4月正式亮相市場。目前，新車已開啟預(yù)售，為消費(fèi)者提供了提前鎖定的機(jī)會(huì)。同時(shí)，小米汽車的產(chǎn)線正在緊鑼密鼓地進(jìn)行改造，以確保新一代車型能夠順利量產(chǎn)。

新一代小米SU7在繼承初代車型經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。外觀方面，新增“卡布里藍(lán)”專屬車漆，搭配全新設(shè)計(jì)的雙層梅花結(jié)構(gòu)輪轂，前包圍造型經(jīng)過優(yōu)化后更顯運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，則引入了“暗夜黑”主題配色，方向盤造型煥然一新，副儀表臺(tái)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，軟質(zhì)材料包覆面積增加，細(xì)節(jié)工藝和氛圍燈配置也得到了顯著提升。

在智能駕駛領(lǐng)域，新一代小米SU7實(shí)現(xiàn)了全系配置的統(tǒng)一，均標(biāo)配激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，輔助駕駛算力高達(dá)700TOPS，并搭載了Xiaomi HAD端到端智能輔助駕駛系統(tǒng)，智能化水平邁上了新臺(tái)階。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車全系標(biāo)配V6s Plus超級(jí)電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版的最大功率從299馬力提升至320馬力，Max版綜合功率則從673馬力提升至690馬力。同時(shí)，電壓平臺(tái)也進(jìn)行了升級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版從400V升級(jí)至752V高壓平臺(tái)，Max版則從871V升級(jí)至897V高壓平臺(tái)，其中Max版在15分鐘內(nèi)可補(bǔ)充最高約670公里的續(xù)航里程，續(xù)航與補(bǔ)能效率均得到了顯著提升。

底盤方面，新一代小米SU7同樣進(jìn)行了全面優(yōu)化。全系標(biāo)配前四活塞固定式剎車卡鉗，輪胎升級(jí)為前245毫米、后265毫米的搭配。Pro版和Max版還額外配備了閉式雙腔空氣彈簧及CDC可變阻尼減振器，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。目前，新一代小米SU7已提供三個(gè)配置版本供消費(fèi)者選擇，預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.99萬至30.99萬元，相較于初代車型各版本預(yù)售價(jià)有約1萬至1.4萬元的上浮。