小米汽車近日迎來重大里程碑，官方宣布累計交付量突破60萬臺大關。自2024年4月首款車型SU7啟動交付以來，僅用22個月便達成這一成績，刷新全球新能源車企從零到60萬交付的最快紀錄。這一數據背后，是市場對小米品牌跨界造車實力的直接認可。
在最新公布的銷量榜單中，小米YU7以37869輛的月銷量登頂中國乘用車全品類冠軍。值得注意的是，該成績未附加任何限定條件，涵蓋所有能源類型、價格區間及車型類別。雷軍在回應中特別強調，這一排名含金量極高，與部分車企通過細分市場定義制造的"冠軍"形成鮮明對比。
面對汽車行業激烈的價格競爭，小米汽車展現出差異化策略。國家市場監督管理總局發布《汽車行業價格行為合規指南》后，小米率先表態支持，承諾嚴格執行明碼標價制度，杜絕價格欺詐與不正當競爭。此舉被業內視為對行業亂象的正面回應，有望推動市場回歸產品本質競爭。
初代SU7的停產決定引發市場關注。作為小米造車首作，該車型累計交付近37萬輛，不僅多次斬獲20萬元以上純電轎車銷量冠軍，更助力小米成為新勢力中最快實現盈利的品牌之一。雷軍解釋稱，停產是為新一代SU7騰出產能，首批展車已在北京、上海、廣州等7個城市30家門店亮相，春節期間正常營業供消費者體驗。
從手機行業跨界而來的小米，正以獨特路徑重塑汽車市場格局。其通過快速迭代產品、堅持透明定價、拒絕營銷噱頭等策略，在短短兩年內建立市場信任。這種發展模式不僅驗證了跨界造車的可行性，更為國產新能源品牌提供了新的發展范式。
當前，小米汽車門店已出現排隊看車現象，消費者對新一代SU7的關注度持續升溫。這款承載品牌升級使命的新車，能否延續初代車型的市場表現，將成為觀察小米汽車持續競爭力的關鍵指標。
