梅賽德斯-AMG正加速推進電動化轉型，其基于專屬高性能電動平臺AMG.EA打造的全新純電性能SUV量產版路試諜照近日被海外媒體捕獲。這款被視為品牌電動化戰略關鍵車型的新車，預計于2027年登陸高端純電SUV市場，以“性能與實用并重”的定位直面特斯拉Model X Plaid、保時捷Taycan Cross Turismo等強勁對手。
動力系統是該車型的核心亮點。新車搭載三臺由梅賽德斯-奔馳全資子公司英國YASA研發的橫向磁通電機，單臺重量僅12.7公斤，功率密度高達59千瓦/公斤，遠超行業主流水平。三電機協同輸出峰值功率達1000千瓦（約1360馬力），配合支持超快充的電池系統，官方宣稱5分鐘即可補充400公里續航，CLTC工況下綜合續航里程預計為460公里。為延續AMG標志性的聲學體驗，新車或配備電子音效系統，模擬V8發動機的澎湃聲浪。
YASA電機技術自2021年被奔馳全資收購后，首次大規模應用于量產性能車型。在歐7排放法規日益嚴苛、高性能市場電動化趨勢加速的背景下，這款新車通過“千千瓦級動力+超快充+大空間”的組合，不僅填補了AMG純電產品矩陣中高性能SUV的空白，更以技術差異化構建競爭壁壘。其路試諜照顯示，新車采用溜背式SUV設計，車身輪廓兼具力量感與空氣動力學效率，預計將提供寬敞的乘坐與儲物空間。
作為AMG品牌電動化轉型的里程碑，這款新車承載著奔馳在高性能電動領域的雄心。其技術參數與市場定位表明，奔馳正試圖通過整合集團內部資源（如YASA電機技術）與專屬電動平臺優勢，在電動化浪潮中重塑AMG的品牌價值。隨著路試進程推進，更多關于車輛性能、充電效率及智能配置的細節有望逐步披露。
