據外媒Autocar報道，沃爾沃正通過全新SPA3純電平臺探索重返傳統轎車與旅行車市場的可能性，這一技術突破或將使S60、V90等經典車型以電動化形式回歸市場。目前沃爾沃產品矩陣中SUV占比超八成，唯一轎車ES90因基于SPA2平臺開發，離地間隙接近跨界車水平，引發市場對其轎車產品線的關注。
與傳統燃油平臺改造的SPA2架構不同，SPA3平臺從純電需求出發進行設計，通過優化電池布局解決了電動化車型普遍存在的車身高度問題。首席技術官安德斯·貝爾指出，取消內燃機及相關組件后，工程團隊獲得前所未有的空間自由度：電池包可向前延伸至少7kWh容量，同時通過減少后排腳部區域電池單元，有效控制整車最低點高度。這種設計使車輛姿態不再受電池平鋪限制，為低底盤車型開發奠定基礎。
以ES90為例，該車型因采用SPA2平臺被迫抬高車身約200毫米。貝爾解釋稱，當電池包完全平鋪于車底時，座椅和腳部空間需疊加在電池之上，導致整車高度被動增加。這種技術局限使得多數油改電車型呈現"小號SUV"的視覺效果，而SPA3平臺通過改變電池端子方向——由向上改為向下布置，使電流收集結構得以均勻鋪設，避免了繞行腳部空間的設計妥協，顯著提升了空間利用率。
技術層面的突破為產品規劃帶來更多可能性。沃爾沃管理層透露，SPA3平臺支持前圍結構高度調節，可適配轎車、旅行車甚至MPV等多種車身形式。雖然未來八年仍將以SUV為核心開發八款新車型，但基于EX60應用的SPA3平臺已具備衍生轎車的技術條件。有消息稱，沃爾沃可能推出S60純電繼任車型，但官方尚未確認具體產品計劃，僅表示技術可行性已得到驗證。
