近日，外媒曝光了一組新一代奔馳GLA的路試諜照，這款定位低于GLB的緊湊型SUV在保留經(jīng)典輪廓的同時(shí)，完成了底層架構(gòu)與動力系統(tǒng)的全面升級。新車基于奔馳最新的MMA模塊化架構(gòu)打造，支持純電與電氣化燃油動力布局，為未來車型擴(kuò)展預(yù)留了充足空間。

從偽裝測試車來看，前臉設(shè)計(jì)采用更直立的格柵造型，混動版本保留傳統(tǒng)進(jìn)氣口，純電版本則采用封閉式結(jié)構(gòu)。頭燈組經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，纖細(xì)的燈體搭配橫向LED燈眉與星形日行燈，與最新GLB形成設(shè)計(jì)語言統(tǒng)一。側(cè)面延續(xù)跨界兩廂風(fēng)格，短懸設(shè)計(jì)與上揚(yáng)腰線強(qiáng)化運(yùn)動屬性，隱藏式門把手與下滑車頂線條優(yōu)化了空氣動力學(xué)表現(xiàn)，輪拱包圍則增添了力量感。

尾部采用貫穿式燈帶連接星形尾燈，夜間辨識度顯著提升。內(nèi)飾預(yù)計(jì)延續(xù)CLA與GLB的數(shù)字化風(fēng)格，橫貫式MBUX Superscreen將儀表盤與多媒體系統(tǒng)整合在單塊玻璃面板下，并可選裝副駕娛樂屏。車機(jī)系統(tǒng)將集成谷歌虛擬助手，支持Burmester 3D音響系統(tǒng)與OTA遠(yuǎn)程升級功能。

材質(zhì)工藝方面，新車強(qiáng)調(diào)環(huán)保理念與質(zhì)感升級，通過優(yōu)化后排座椅布局與后備廂結(jié)構(gòu)，顯著提升了空間利用率。MB.Drive駕駛輔助系統(tǒng)提供自動泊車與高速半自動駕駛功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了日常使用的便利性。

動力系統(tǒng)呈現(xiàn)多元化布局：純電車型采用800V高壓架構(gòu)，后驅(qū)版本最大功率約268馬力，雙電機(jī)四驅(qū)版本達(dá)350馬力，兩者均搭載85kWh三元鋰電池，WLTP續(xù)航里程542至631公里，支持最高320kW快充技術(shù)。混動車型配備1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，匹配8速雙離合變速箱，功率區(qū)間136至190馬力，未來可能推出高性能版本。

高性能領(lǐng)域，奔馳計(jì)劃推出AMG衍生車型，其中純電AMG版本有望突破500馬力大關(guān)。據(jù)消息人士透露，純電版GLA預(yù)計(jì)年內(nèi)正式亮相，混動與AMG車型則計(jì)劃于2027年陸續(xù)投放市場。

在競爭格局方面，全新GLA將面臨寶馬X1/iX1、奧迪Q3、捷尼賽斯GV60、沃爾沃EX30、極星4以及雷克薩斯UX等多款車型的挑戰(zhàn)，這個陣容既包含傳統(tǒng)豪華品牌的主力產(chǎn)品，也涵蓋新興勢力打造的電動化顛覆者。