電商巨頭亞馬遜在倉庫自動化領域持續(xù)發(fā)力，但其機器人研發(fā)之路并非毫無波折。據(jù)媒體報道，亞馬遜此前推出的“藍鳥”（Blue Jay）倉庫機器人項目在運行數(shù)月后已被叫停。

“藍鳥”是一款多臂機器人，專為包裹分揀和搬運設計，于去年10月正式發(fā)布。該機器人原計劃部署在亞馬遜的當日達配送中心，并在南卡羅來納州的一處倉庫進行測試。亞馬遜曾宣稱，“藍鳥”的研發(fā)周期僅約一年，遠短于其他同類項目，這主要得益于人工智能技術的突破。然而，公司發(fā)言人特倫斯·克拉克透露，“藍鳥”最初是以原型機形式推出的，但這一細節(jié)在最初的新聞稿中并未明確說明。

盡管項目終止，亞馬遜表示將把“藍鳥”的核心技術應用于其他機器人“操控項目”，參與研發(fā)的員工也將轉至新崗位。克拉克在郵件中強調(diào)：“我們始終致力于探索新方法，以提升客戶體驗，并讓員工的工作更安全、高效。目前，我們正在加速應用為‘藍鳥’開發(fā)的底層技術，幾乎所有相關技術都將被保留，并繼續(xù)支持全球網(wǎng)絡中的員工。”

除了“藍鳥”，亞馬遜去年還推出了另一款倉庫機器人“火神”（Vulcan）。這款雙臂機器人一條手臂負責在儲物格內(nèi)整理和移動物品，另一條則配備攝像頭與吸盤，用于抓取貨物。據(jù)介紹，“火神”能夠“感知”接觸到的物體，并基于真實場景交互數(shù)據(jù)進行訓練，以優(yōu)化操作效率。

亞馬遜的倉庫自動化布局始于2012年收購機器人公司Kiva Systems。此后，該公司不斷加大內(nèi)部研發(fā)力度，倉庫機器人數(shù)量持續(xù)攀升。去年7月，亞馬遜宣布其倉庫中的機器人數(shù)量已突破100萬臺，成為物流運營的重要支柱。