春節(jié)返鄉(xiāng)潮中，國產(chǎn)新能源汽車成為親友聚會時的熱門談資，小米汽車旗下SU7與YU7兩款車型憑借智能化配置與駕駛性能，在多個社交平臺引發(fā)長輩群體的集體關(guān)注。多位返鄉(xiāng)博主發(fā)布的試駕視頻顯示，原本對傳統(tǒng)燃油車品牌忠誠度較高的長輩，在體驗小米汽車后態(tài)度發(fā)生顯著轉(zhuǎn)變，部分人甚至主動要求參與試駕。

據(jù)博主分享內(nèi)容，長輩群體對車輛性能的認(rèn)知正在被重新定義。一位博主記錄父親試駕YU7后連續(xù)三次繞小區(qū)測試轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度的場景，其父親表示："方向盤的回饋力度比家里那輛德系車更細(xì)膩，底盤過減速帶時幾乎沒有多余震動。"另一位博主則提到，表哥在試駕SU7后，當(dāng)場研究起智能駕駛輔助系統(tǒng)的操作界面，并感嘆"自動泊車比自己倒車快兩倍"。

車內(nèi)空間設(shè)計成為打破代際認(rèn)知隔閡的關(guān)鍵因素。多位博主提到，長輩們對座椅加熱、多層隔音玻璃等配置表現(xiàn)出超預(yù)期的接受度。有視頻顯示，當(dāng)車輛啟動自動拍照功能記錄后排兒童熟睡畫面時，原本對科技產(chǎn)品持保留態(tài)度的祖母主動詢問："這個功能能教我用嗎？下次接孫子放學(xué)可以拍他唱歌。"這種從性能認(rèn)可到情感聯(lián)結(jié)的轉(zhuǎn)變，在社交平臺引發(fā)大量共鳴討論。

行業(yè)觀察人士指出，這種現(xiàn)象折射出國產(chǎn)新能源車市場的結(jié)構(gòu)性變化。數(shù)據(jù)顯示，2023年1月新能源乘用車滲透率達(dá)32.8%，其中35歲以上消費者占比首次突破45%。汽車分析師李明認(rèn)為："當(dāng)駕駛輔助、智能座艙等配置從技術(shù)參數(shù)轉(zhuǎn)化為可感知的體驗，傳統(tǒng)購車決策中的品牌濾鏡正在被實際使用感受取代。"

伴隨話題熱度攀升，部分博主發(fā)布的試駕圖片出現(xiàn)場景重復(fù)現(xiàn)象，引發(fā)關(guān)于營銷真實性的討論。有網(wǎng)友對比發(fā)現(xiàn)，不同賬號的車輛內(nèi)飾拍攝角度、光線效果存在相似性，懷疑存在統(tǒng)一素材分發(fā)。但也有觀點認(rèn)為，春節(jié)期間集中試駕導(dǎo)致場景重合屬于正常現(xiàn)象，某博主回應(yīng)稱："我們村就有三輛測試車，長輩們排著隊試駕，照片角度相似很正常。"

這場由返鄉(xiāng)潮引發(fā)的認(rèn)知變革，正在重塑汽車消費市場的代際對話模式。當(dāng)60后群體開始研究車載KTV功能，當(dāng)70后用戶主動分享充電樁使用攻略，新能源汽車的消費群體邊界正在悄然擴展。這種轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在銷量數(shù)據(jù)上，更預(yù)示著中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從技術(shù)追趕向體驗引領(lǐng)的關(guān)鍵跨越。