在京津冀協(xié)同發(fā)展的浪潮中，通武廊地區(qū)正崛起為汽車產業(yè)集群化發(fā)展的新高地。一輛輛嶄新的新能源汽車從北京通州馬駒橋的小米超級工廠駛下生產線，其背后凝聚著三地緊密協(xié)作的產業(yè)力量。從廊坊的精密塑料件到武清的智能車燈，再到北京的整車組裝，一條跨越區(qū)域的產業(yè)鏈正煥發(fā)出勃勃生機。

京清汽車產業(yè)園位于武清區(qū)，北接通州、西鄰廊坊，京滬高速與京津高速在此交匯，得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢使其成為汽車零部件企業(yè)的投資熱土。園區(qū)管理部部長李炳華介紹，目前已有33家零部件企業(yè)在此扎根，與北京奔馳、小米、理想等整車企業(yè)形成穩(wěn)定配套關系。2025年，園區(qū)引進21個實體項目，形成覆蓋車身系統(tǒng)、智能座艙、動力部件的完整產業(yè)鏈，產品智能化水平達90%，其中不少部件應用于小米SU7等熱門車型。

產業(yè)協(xié)同的深度體現(xiàn)在企業(yè)間的無縫對接。海納川海拉（天津）車燈有限公司經(jīng)理甄明明透露，公司生產的車燈中，塑料配件來自廊坊燕郊鎮(zhèn)的供應商，兩地高速車程不足2小時；成品車燈運往北京整車廠僅需同樣時間。這種高效物流保障了新能源汽車生產的連續(xù)性，而40分鐘即可抵達客戶現(xiàn)場的服務響應速度，更讓企業(yè)贏得市場信任。李炳華補充道，園區(qū)管委會通過"有求必應、無事不擾"的服務機制，主動對接京津冀產業(yè)園區(qū)，幫助企業(yè)降低運輸成本、拓展訂單渠道。

區(qū)域協(xié)同的磁吸效應正在顯現(xiàn)。近年來，上海延鋒智能、浙江泰鴻萬立、江蘇燕龍科技等南方企業(yè)紛紛落戶武清。延鋒智能為小米、北汽提供座艙零部件；泰鴻萬立計劃投資4.8億元建設北方總部；燕龍科技10億元投資的整車配套基地將于2026年底投產。2025年，園區(qū)打造的智能網(wǎng)聯(lián)汽車座艙部件產業(yè)集群入選工信部中小企業(yè)特色產業(yè)集群名單，吸引更多創(chuàng)新資源集聚。

這種協(xié)同模式正在通武廊全域復制推廣。通州區(qū)與廊坊北三縣共建一體化高質量發(fā)展示范區(qū)，繪制"7大產業(yè)集群+19個細分領域"圖譜，推動創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈合理布局。京津冀國家技術創(chuàng)新中心燕郊基地吸引大批科技企業(yè)入駐，通北示范區(qū)建立聯(lián)合招商項目庫，采用"總部研發(fā)+生產基地"模式強化產業(yè)鏈紐帶。廊坊市北三縣協(xié)同辦主任張忞表示，通州專注前沿技術研發(fā)，廊坊聚焦中試孵化與生產制造，兩地形成"創(chuàng)新大腦+制造大旗"的互補格局。

交通基礎設施的"硬連接"與制度創(chuàng)新的"軟融合"雙輪驅動。G230國道通州段建設將串聯(lián)起亦莊、臺馬地區(qū)與南部四鎮(zhèn)，向南延伸至廊坊、武清，構建"東南智造廊"骨架。馬駒橋鎮(zhèn)2025年工業(yè)產值突破千億元，成為高端制造產業(yè)鏈延伸的典范。在制度層面，京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港建立"1+1+3"工作機制：北京市經(jīng)信局牽頭招商指揮部，京津冀汽車產業(yè)鏈聯(lián)合招商中心作為統(tǒng)一窗口，北京順義、天津武清、河北廊坊三地園區(qū)組建專業(yè)運營團隊，提供從項目招引到投產的全流程服務。

武清區(qū)工信局信息產業(yè)科科長王晨介紹，三地按照"統(tǒng)一規(guī)劃、同步開工、協(xié)同招商"思路，打造國內領先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)集群。北京順義園區(qū)聚焦研發(fā)設計，天津武清園區(qū)強化生產制造，河北廊坊園區(qū)完善配套服務，形成梯度布局的產業(yè)生態(tài)圈。這種跨區(qū)域協(xié)作模式，正推動京津冀汽車產業(yè)鏈向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向升級，為區(qū)域高質量發(fā)展注入持久動力。