2025年，鴻蒙智行交出了一份震撼行業的銷量答卷：全年累計交付589107臺，同比增長32%;12月單月交付89611臺，連續三個月刷新月度交付歷史新高!其中，定位超豪華市場的尊界更是表現驚艷，以硬核實力成功打破百萬級豪華市場長期由外資主導的壟斷格局。銷量與品牌價值雙線攀升的背后，是技術持續深耕的硬核支撐;鴻蒙智行每一次關鍵的技術突破，始終與尊界同頻共振、深度綁定。

也正是基于這份亮眼成績與深厚技術積淀，時隔一年，智能汽車圈萬眾期待的年度技術大秀，終于正式敲定檔期，重磅啟幕!

2月26日，鴻蒙智行正式官宣：鴻蒙智行技術煥新發布會定檔3月4日。華為新一輪技術成果集中亮相、下一代產品路線清晰揭曉，一場關乎智能汽車未來走向的技術盛宴，即將拉開帷幕。

回望一年前，2025年2月20日，鴻蒙智行首場尊界技術發布會驚艷登場，多項引領行業的「自主智能」黑科技在尊界S800全球首發，正式推動智能汽車從「被動響應」走向「自主思考」。時隔一年再赴約，其實不管是行業里的從業者，還是蹲了很久的用戶，心里早就有了心照不宣的共識：華為最前沿、最旗艦、最硬核的核心技術，依然會優先落地尊界。

從技術開創者到標準定義者，尊界早已用一次次首發，坐穩了華為技術體系里的頭號旗艦。

在這份“技術天花板”的背后，是華為長達數十年如一日的“壓強式”研發投入作為堅實基座。根據華為2025年財務數據，其全年研發投入達到約1876億元人民幣，占全年銷售收入的比例高達21.3%，近十年累計研發投入更是超過1.5萬億元。這一投入強度在全球科技行業中都屬于頂尖水平。

根據歐盟委員會發布的《2025年歐盟工業研發投資記分板》，華為以229.41億歐元的研發投入位列全球第六，是唯一進入全球前十的中國企業，排在其前面的是清一色的美國科技巨擘：亞馬遜、Alphabet(谷歌母公司)、meta、蘋果和微軟。這種“不僅舍得花，而且花得狠”的戰略定力，正是尊界能夠一次次定義行業上限的根本底氣。

顯而易見，從第一個打破行業技術瓶頸的開創者，到如今給整個賽道定規則、立標準的定義者，尊界從來不是靠營銷喊出來的旗艦，是靠一次又一次的全球首發、一次又一次的行業顛覆，實打實坐穩了華為智能汽車技術體系里頭號旗艦的位置，成為智能汽車賽道技術天花板的代名詞。

尊界首發毋庸置疑 華為旗艦技術看尊界

真正的旗艦，從不是口號，更不是粗暴的簡單堆料，而是用別人沒有的技術，重新劃定行業上限。

2025年2月20日那場專屬技術發布會，尊界S800以一整套自主智能矩陣，讓業界第一次看清：智能豪華，本該如此領先。

這一次，尊界帶來的從來不是零散配置的堆砌，而是從底盤、安全、通信，到座艙、燈光、補能的全鏈路、全維度技術顛覆——每一項突破都踩中了用戶出行的核心痛點，每一個首創都在刷新行業的技術上限。華為途靈龍行平臺、天使座安全防護系統、星河通信技術等一系列首發黑科技，構建起獨有的技術壁壘，而鴻蒙 ALPS 凈化座艙 2.0、HUAWEI XPIXEL 百萬像素車語大燈、巨鯨電池 2.0 平臺，則從體驗端拉滿超豪華出行感受。

這一場發布，尊界從來不是單純推出一款旗艦車型，而是交出了一整套完整的“華為自主智能全家桶”。用一個又一個行業首創，再次立下了行業鐵律：華為最頂級、最硬核、最前沿的技術，永遠優先落地尊界。而這份技術首發的優勢，也讓市場更加期待，此次3月4日發布的全新技術，會為尊界現有車型帶來怎樣的體驗升級，又將為后續全新車型奠定怎樣的技術基礎。

華為乾崑智駕ADS4尊界S800首發搭載

真正的技術底氣，從來不怕掰開揉碎了較真。比起空泛的口號，一條清晰可查、步步領先的時間線，才是尊界手握華為旗艦技術首發優先權，最硬、最直白的證明。

2025年4月22日，華為乾崑智駕ADS 4重磅發布——全新WEWA架構徹底重構了智駕邏輯，讓機器駕駛無限接近“老司機”的預判與從容，一登場就刷新了華為智駕的能力天花板，更是整個行業都緊盯的標桿級核心技術。

而這項代表華為智駕最高水準的王牌技術，全球獨家首發量產的資格，毫無懸念地給到了尊界S800。僅僅時隔38天，2025年5月30日，尊界S800正式上市，直接把華為乾崑智駕ADS 4帶上了量產舞臺，實現了“技術發布即量產上車”的行業罕見操作，徹底打破了車企“技術先發布、上車等半年”的期貨慣例。

更難得的是，上市僅2個月，2025年7月，就通過OTA向全量車主推送了ADS 4的完整功能，沒有漫長的排隊等待，沒有分批次的區別對待，讓所有尊界車主，都成為了全行業第一批用上華為最新旗艦智駕的人。

從實驗室技術官宣，到量產車落地搭載，再到用戶手中實打實的功能兌現，整個鏈路里，尊界沒有給行業留下任何追趕的空隙，自始至終，都站在智能汽車技術的最前排。

不止是華為乾崑智駕ADS 4的一路領跑。尊界的每一項核心配置，都是華為旗艦技術的行業首發落地。這些技術帶來的從容操控、全維守護、省心出行，都在車主的真實口碑里、市場的實打實選擇中持續發酵，最終形成了全行業的共識。

尊界S800用一整年的市場驗證、百萬公里的用戶真實出行體驗，反復印證了一個顛撲不破的事實：華為最頂級、最核心、最前沿的旗艦技術，永遠優先在尊界首發落地;也唯有在尊界身上，這些技術才能釋放出最完整、最極致、最原汁原味的華為實力。

3月4日再啟新章 新技術或將尊界首發

距離3月4日鴻蒙智行技術煥新發布會越來越近，市場期待值拉滿：華為會帶來哪些顛覆性技術?下一代智能汽車，又將走向何方?這場發布會的驚喜究竟藏在何處?是智駕、底盤的核心技術迭代，還是座艙、補能的體驗革新?所有疑問都將在發布會上找到答案。

而業內幾乎一致的答案是：不管發布什么，尊界依然會是首發。這份篤定，并非空穴來風。

戰略定位決定技術優先級。尊界自誕生之日，就是鴻蒙智行的技術塔尖、品牌天花板，是華為向世界展示中國豪華與頂尖科技的「門面擔當」。最硬核、最前瞻、最代表未來的技術，自然要先在尊界上落地。

其次，架構基因決定適配度。從底盤平臺、電子電氣架構到硬件預埋，尊界從一開始就按照華為最高技術標準打造，天生具備承接下一代技術的能力，能實現最快落地、最優體驗。

用戶信任形成強綁定。經過一年實打實的首發、首搭、首享，“華為旗艦技術看尊界”早已不是一句口號，而是用戶、媒體、行業共同認可的事實。大家相信華為，更相信：華為最好的，一定先給尊界。

從一年前自主智能全面首發，到華為乾崑智駕ADS 4全球首搭，再到即將到來的3月4日技術煥新，不僅將刷新智能汽車的技術天花板，更將為尊界的產品矩陣升級蓄力。

華為旗艦技術看尊界，3月4日，新一輪技術天花板，即將由尊界再次刷新。此外，業內或許2026年 SUV 與 MPV 全新車型的布局，也將讓尊界以更完整的產品矩陣，持續引領超豪華智能汽車市場的發展。